2016年12月05日 18:47山東瑞運達專用車制造有限公司（梁山盛源專用車制造有限公司）點擊量：612
山東梁山13米輕體高欄半掛車自重輕在哪里，
*節 概述[1]
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國標GB3730.1—83對半掛車的定義為:由半掛牽引車牽引并且掛車zui大總質量的相當一部分由牽引車承受的掛車。由此可認為，用于承載貨物的貨箱及底架，前端籍牽引座支承于牽引車，后端通過懸掛、半掛軸和車輪支承于行駛路面，這種形式的掛車稱為半掛車，它與牽引車組成半掛汽車列車（圖2-1）。
半掛車通過牽引座對牽引
車產生的作用，是行駛表面通
過車輪作用于牽引車的四個外
力之外的第五個外力，所以稱
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為第五輪。根據定義，顯然半
掛汽車列車有牽引座，而全掛車沒有牽引座，這
是兩者在結構上的主要區別。通常提到掛車一詞，是全掛車和半掛車的統稱。
第二節 半掛車運輸的優勢
一、半掛車運輸比單車*，因為在同等載質量的情況下，半掛車的運輸生產率高，比4t和5t貨車的運輸生產率要高4~6倍，運輸成本低85%~90%，單位運輸工作量使用油耗L/（t·100km）的降低20%~30%；營運成本降低30%~50%；掛車制造簡單、修理費用低，保養方便；貨箱承載面高度可以做得很低，以利提高貨物裝卸的方便性和車輛行駛穩定性；易于完成不解體的整機、重型機械的運輸以及特種運輸和專業運輸。
二、半掛汽車列車運輸優于全掛汽車列車運輸在于，經濟性好；結構簡單；工藝性強、外廓尺寸小、總長度短；機動性好。由于牽引車可制成短軸距，所以有可能減少zui小轉彎直徑，易于實現倒車；停放場地和占地面積小；行駛性能較好、安全性較高以及保修費用較低。
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