發動機是汽油發電機的重要部件，一旦出現故障，就會給機組帶來嚴重的影響。因此，筆者撰寫一些經驗和小竅門，供小型汽油發電機維修人員參考。
1.檢查缸體、活塞組件磨損
缸體與缸蓋、活塞共同形成可燃混合氣壓縮、燃燒膨脹的空間，當車子使用時間一長，活塞環、活塞裙部與氣缸壁反復摩擦，缸體、活塞組件出現磨損，磨損嚴重時，導致密封性能下降，車輛起動困難、動力性下降。以下分別對二沖程發動機和四沖程發動機的缸體、活塞組件磨損故障檢修進行論述。
二沖程發動機：拆掉排氣管，左手慢慢地壓起動桿讓曲軸旋轉，使第2道活塞環或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看，如果能看見第2道環及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭，說明缸體、活塞組件出現較大磨損，需更換活塞組件和缸體等部件。
四沖程發動機：1)起動發動機冷車怠速運轉，測試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說明缸體、活塞組件磨損，有竄氣現象；缸體、活塞組件正常使用。2)起動發動機，將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中，如果水中出現較大氣泡，說明缸體、活塞組件出現較嚴重的磨損，密封性能差，缸壓下降。
