一般情況下，
公路聲屏障的結構設計由兩部分組成，一是聲屏障承重結構的設計和計算，主要針對聲屏障結構的強度和剛度；其—是聲屏障結構設該滿足構造要求。聲屏障結構設計應考慮安全件、降噪效果和景觀因素，從降低高度或增加降噪效果方面考慮，可以考慮應用聲屏障頂部結構。另外也需要考慮工程的經濟性。
*，公路聲屏障隨著高度增加隔音效果會有提升，但綜合考慮并不能一味進行增加高度。
公路聲屏障的特性一般可通過增加其高度進行有效的改善，盡管高度增1m可帶來1L增加1.5dB(A)的效益，但也是有一定的負面效應的。
①道路兩側的居住區光線不足；
②司機的視線受到遮蔽，易形成視覺疲勞；
③聲屏障加高，導致自重增加，其基礎需要加固隨之造價升高
當公路聲屏障高度為4m時，鋼屏障的性能價格比達到較大值。因此僅通過增加聲屏障高度來滿足降噪要求不可取。鑒于此及景觀上的考慮，有必要改善設計方法，拓展設計思路，并嘗試通過其他途徑提高公路聲屏障的聲學特性。
另外，公路聲屏障配件所采用的材料應符合下列規定:
1.公路聲屏障使用的緊固件應有防腐措施,防腐年限應不低于15年,緊固件力學性能應符合國家和本市現行標準的規定。
2.化學錨栓的機械性能、化學錨栓錨固膠的性能應符合國家和本市現行標準的規定。
3.聲屏障采用的彈簧卡件材質,應符合《彈簧鋼》(GB1222)規定的65Mn鋼的有關規定。
4.上蓋板和下封板所采用的冷軋鍍鋅鋼板、鋁合金板的力學性能和鍍層厚度,應符合本規程的規定要求。
5.防墜落裝置采用的圓股鋼絲繩,其材質應符合《一般用途鋼絲繩》(GB/T20118)的有關規定。
