隨著我國城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，地鐵出行正在逐漸成為大多數(shù)人的主要出行方式。截止到2019年底，我國已經(jīng)有37個(gè)城市開通了地鐵。其中，像北上廣深這樣的一線城市，地鐵月客運(yùn)量通常已大于一億人次。

地鐵的發(fā)展速度在增長，地鐵行業(yè)的管理也要跟得上步伐。在龐大的地鐵管理體系中，地鐵鑰匙的管理顯得尤為重要。地鐵行業(yè)鑰匙種類繁多，一個(gè)小小的地鐵站，從門口的檢票閘機(jī)到地鐵安全門等大型設(shè)備，幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)都有自己的鑰匙。因此，各類鑰匙的保管、交接與使用，就會(huì)直接影響到整個(gè)地鐵站工作的效率甚至是安全。

那么，這些大大小小的鑰匙都是怎么管理的呢？各部門之間又是怎么配合的呢？我們先來看看去傳統(tǒng)的鑰匙管理方法。

鑰匙的保管與整理：

在拿到新鑰匙之后，先各站區(qū)的相應(yīng)人員先要對移交鑰匙進(jìn)行逐個(gè)的核對。同時(shí)營銷部要對各綜控室內(nèi)的鑰匙進(jìn)行信息匯總，建立備忘錄。

在做好這些準(zhǔn)備工作后，綜控員要開始對每個(gè)鑰匙貼上標(biāo)簽，標(biāo)清使用編碼，同時(shí)根據(jù)各鑰匙的用途進(jìn)行分類，然后依據(jù)分類放置在不同鑰匙柜，以便站區(qū)人員使用。這個(gè)工作看似簡單，實(shí)則對工作人員的耐心和細(xì)心程度有著較高的要求。地鐵站內(nèi)鑰匙繁多，標(biāo)記和分類需要耗費(fèi)不少的人力，如果標(biāo)記有誤，很有可能導(dǎo)致后面一系列問題的連鎖反應(yīng)。

然而，標(biāo)記好了鑰匙，并不意味著一勞永逸。各站區(qū)還要門派相應(yīng)人員定期對鑰匙進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽編號(hào)磨損或脫落，需要及時(shí)補(bǔ)上新的標(biāo)簽編號(hào)。另一方面，營銷部或物資部的工作人員，也需要定期對鑰匙的情況進(jìn)行檢查并做記錄

鑰匙的使用和交接：

地鐵站內(nèi)的鑰匙，有的涉及售票廳或財(cái)務(wù)室等保管票據(jù)和財(cái)務(wù)信息的地方，也有的涉及設(shè)備房等保管重要設(shè)備的地方。因此，鑰匙不可亂用亂借，需要嚴(yán)格管理。

站務(wù)工作人員需要用鑰匙時(shí)，先得上報(bào)值班站長，得到允許之后，還要向綜控員說明情況，才可取用鑰匙。用完鑰匙后，還需要及時(shí)的歸還。

每到班組交接班的時(shí)候，綜控員需先仔細(xì)審查鑰匙柜里各鑰匙的情況，看是否存在鑰匙損壞或鑰匙不在位的情況，然后做好交接手續(xù)，并向接班的綜控員匯報(bào)鑰匙使用情況。如果遇到鑰匙損壞，需要先向有關(guān)部門說明情況，再把舊的鑰匙拿到物資部，以換取新的備用鑰匙。

這一道道流程下來，雖然能保證鑰匙使用的規(guī)范性，但效率卻相對低下。舉個(gè)簡單的例子，假如站內(nèi)有兩個(gè)檢票閘機(jī)損壞，需要取用鑰匙打開閘機(jī)檢修。如果此時(shí)正值上下班高峰期，客流量巨大，兩個(gè)閘機(jī)的損壞就很可能造成很大的擁堵。這個(gè)時(shí)候如果按照上面的流程去取用鑰匙，容易耽誤乘客們大量的時(shí)間，造成不好的影響。

了解了地鐵鑰匙管理的大致流程后，我們不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工管理鑰匙的辦法，需要耗費(fèi)大量的人力，而且還難以保證效率。在地鐵行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，這樣的管理方法有時(shí)候難免會(huì)拖后腿。這時(shí)或許就有朋友會(huì)問，管理鑰匙是否有更高效的管理辦法呢？在智能技術(shù)越來越熱門的當(dāng)代，我們又能否用更加智能化和自動(dòng)化的設(shè)備來代替人工管理、或者一定程度上協(xié)助人工管理呢。提到這里，就不得不提智能鑰匙柜。

E-Key5鑰匙柜，是基于信息識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)和無線傳輸技術(shù)的多功能智能鑰匙柜。E-Key5智能鑰匙柜與線上鑰匙柜管理系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成了一個(gè)完整的鑰匙管理體系，實(shí)現(xiàn)了比傳統(tǒng)人工管理更為自動(dòng)化、智能化的鑰匙管理。

用E-Key5智能鑰匙柜有什么優(yōu)勢呢？

先，E-Key5智能鑰匙柜可對鑰匙進(jìn)行自動(dòng)分類。E-Key5鑰匙柜的每個(gè)卡槽頂部都配有相應(yīng)的LED燈，可根據(jù)不同的鑰匙種類定義不同的LED燈顏色，同類型的鑰匙盡量放在同一排。如果LED燈因故損壞，還可以根據(jù)與鑰匙拴在一起的射頻卡的顏色來區(qū)分鑰匙種類。這種方法不需要綜控員再給每個(gè)鑰匙寫上編碼，更不用擔(dān)心鑰匙上標(biāo)簽脫落的問題。

LED燈

其次，應(yīng)用了E-Key5鑰匙柜，工作人員不用再定期去鑰匙柜檢查是否有鑰匙丟失或未歸還。當(dāng)鑰匙在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未歸還時(shí)，鑰匙柜會(huì)向鑰匙管理系統(tǒng)發(fā)送信息，工作人員因此可以直接在辦公室電腦上看到未歸還鑰匙的種類、鑰匙的使用者、鑰匙取用時(shí)間等等。若員工在取用鑰匙時(shí)發(fā)現(xiàn)鑰匙已損壞，也不用特地跑去物資部報(bào)備，可直接將鑰匙插回卡槽，然后通過手機(jī)APP在鑰匙管理系統(tǒng)上登記。登記后系統(tǒng)就會(huì)通知物資部來取走損壞的鑰匙。

更方便的是，E-Key5智能鑰匙柜的線上鑰匙管理系統(tǒng)，可支持員工的在線預(yù)約。工作人員每次取用鑰匙前，只需花一分鐘在線上進(jìn)行預(yù)約申請，待到值班站長線上審核通過后，即可立即取用鑰匙。

2020年，遭受了肺炎疫情的沖擊，地鐵工作人員在保障乘客安全的同時(shí)，也要保障好自身的安全。E-Key5智能鑰匙柜的自動(dòng)化管理，減少了工作人員取用鑰匙時(shí)的互相接觸，鑰匙管理系統(tǒng)增加了線上工作在整個(gè)鑰匙管理工作中的比重，這些都能一定程度上減少地鐵工作人員感染肺炎的風(fēng)險(xiǎn)。

錄入：埃克薩斯郭帥