車牌自動識別的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕1捉車牌，繼而實現(xiàn)高達99.58%的識別率，高居行業(yè)。未來，隨著更多*的發(fā)展，車牌識別一體機將會有更多智能用途，屆時停車場智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速統(tǒng)，從而真正實現(xiàn)進出口無人看守的智能化管理。
隨著政府需求的不斷提到，交通安全系統(tǒng)相當普及。即便是在幾乎已經(jīng)飽和的市場情況下，有些供應(yīng)商仍然挖掘交通監(jiān)控垂直細分市場，讓交通安全保持穩(wěn)定的增長。甚至在某些情況下，車牌自動識別可以為有關(guān)部門產(chǎn)生長期額外的收入。在國外，車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)用于交通監(jiān)控監(jiān)測站，他們不通過雷達監(jiān)測，而是利用多部攝像機計算同一輛車兩點之間的行車視線，一旦超過限速10%，系統(tǒng)就會自動向車主開出電子罰單。車牌自動識別系統(tǒng)不僅可以減少人員管理，同時也能夠減少違規(guī)紙質(zhì)單據(jù)的成本。更為重要的是，如果在某一路段增加監(jiān)控覆蓋點，也能夠增加當?shù)卣氖杖搿?br />
車牌自動識別停車系統(tǒng)工作原理
入場說明：
?、佘囕v駛?cè)胲囕v識別攝像機抓拍區(qū)域，視頻流識別或者觸發(fā)地感線圈。
?、谲嚺谱R別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號及車型并上傳。
③閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。
整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車，快速入場。同時，系統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個過程中是否運行正常。
1) 出場說明
?、?車輛駛到出口處的攝像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。
②攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。
?、鄢隹诠芾砉ぷ髡菊{(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。
?、苘囕v越過出口，駛離停車場。
車牌自動識別安裝時要考慮到企業(yè)、單位或小區(qū)只有一個出入口，又要通行車輛又要走人，首先要根據(jù)門口的尺寸進行設(shè)計，可以采用單通道的設(shè)計或者是雙通道的設(shè)計;為了安全起見首先要保證2個方面的要求：
1消防安全的需要，保證可以有3.5米以上的消防通道，在緊急情況下可以通行消防車輛；
2是人車分流，把行車道和人行道要進行分流隔離，保障行人的安全通行需要。
現(xiàn)如今不少的車牌自動識別系統(tǒng)都已具備脫機后仍能正常使用的功能，可是一些用戶在使用這一功能的車牌自動識別系統(tǒng)時，卻發(fā)現(xiàn)有些系統(tǒng)在線使用中，其監(jiān)控可以正常識別，但是一旦脫機使用，識別就沒有反應(yīng)了，這是什么原因呢？
當車牌識別系統(tǒng)出現(xiàn)脫機識別無反應(yīng)問題時，大家首先要考慮的就是攝像機接線異常這一問題，不過攝像機接線異常的原因也分多種，不同原因的處理方法也不一樣，內(nèi)容如下所示：
1、攝像機到主板485 A B線接錯
解決方法：攝像機與主板485AB線必須一一對應(yīng)，即485A對應(yīng)主板預(yù)留的485A端口，485B對主板預(yù)留的485B。
2、攝像機輸出端口選擇錯誤
解決方法：攝像機輸出端口必須是RS485A-2，一旦選擇錯誤，就會出現(xiàn)脫機識別無反應(yīng)的情況了。
3、攝像機輸出波特率選擇錯誤
解決方法：攝像機輸出波特率為19200，這一點大家謹記。
影響車牌自動識別的識別率因素有哪些呢?
對于安裝車牌識別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識別率的原因主要有兩點，
首先要保證停車場環(huán)境光線要足夠明亮，對于光線較暗或者是夜間的時候，應(yīng)該適當增加一些補光設(shè)備;
第二、保證進出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進出場的車輛車牌都可以進行抓拍。
因此，避免識別環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高車牌識別率。
