一、湖區(qū)游船無線視頻監(jiān)控需求概述

　　隨著我國社會生產(chǎn)的迅速發(fā)展，相伴而生的各種矛盾日益顯露，法制、道德以及社會體制不能*消除種種矛盾隱患。政府提出了“構(gòu)建社會主義和諧社會”的口號，為了響應(yīng)政府的這一號召，*部開展了一系列的科技強示范城市建設(shè)工程，尤其是深入開展的“3111工程”，在此背景下，作為3111工程的重要組成部分，平安城市被提上日程。

　　因為自然條件約束，湖區(qū)上游船船載視頻監(jiān)控無法通過有線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街笓]中心，因此，采用無線傳輸方式解決目前的船載監(jiān)控回傳問題。另外，為加強安全防范工作，應(yīng)對突發(fā)事件，也將在湖區(qū)執(zhí)法船只上安裝船載監(jiān)控設(shè)備，通過無線網(wǎng)絡(luò)回傳視頻信號。由于現(xiàn)場地形條件及湖區(qū)兩旁的環(huán)境限制，需要在湖區(qū)沿線建設(shè)無線網(wǎng)絡(luò)接入點。

　       二、無線數(shù)據(jù)采集在游船中的應(yīng)用特點及優(yōu)勢

　　u船舶無線監(jiān)控系統(tǒng)中船舶一般分布在較廣闊的水域范圍內(nèi)，與監(jiān)控中心距離較遠，同時由于河流、湖區(qū)等障礙難以架設(shè)線纜。采用基于無線局域網(wǎng)技術(shù)建立的遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)，無需鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)電纜，可迅速方便地在需要監(jiān)控的地方架設(shè)前端監(jiān)控設(shè)備，具有很強的實用性、靈活性和可擴充性。

　　u 對游船重點區(qū)域的實時遠程監(jiān)控，如倉內(nèi)、甲板上等的重點監(jiān)控。

　　u 監(jiān)控中心對船舶現(xiàn)場工作的遠距離指揮調(diào)度。

　　u 監(jiān)控中心與游船存在長時間的距離較遠或中間不可視，存在遮擋的情況下，可以采用無線漫游客戶端，將游船視頻監(jiān)控建立起在岸邊的基站之間進行通信。

　 三、總體解決方案架構(gòu)圖

　 四、湖區(qū)游船無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可行性解決方案

　　系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計

　　湖區(qū)游船無線監(jiān)控系統(tǒng)主要由：前端設(shè)備、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)、管理平臺。

　　前端設(shè)備主要包括：攝像機、音視頻編碼設(shè)備、及相關(guān)輔助設(shè)備;

　　傳輸網(wǎng)絡(luò)主要包括：無線傳輸（無線網(wǎng)橋）;

　　管理平臺主要包括：解碼單元、存儲單元、前端接入單元等;

　　用戶終端主要包括：人機交互的監(jiān)控大屏及電視墻等設(shè)備。

　　本方案主要分析傳輸網(wǎng)絡(luò)中各種無線的組網(wǎng)方式及應(yīng)用，目前無線傳輸方式主要有以下幾種：模擬的微波傳輸（不適合大型監(jiān)控系統(tǒng)，受天氣影響嚴重等弊端），WIFI無線網(wǎng)橋傳輸。

　　利用WIFI技術(shù)無線網(wǎng)橋可以組成無線漫游網(wǎng)絡(luò)，船載無線網(wǎng)橋會根據(jù)信號強度自動選擇連接岸邊的基站。

　　船載部分

　　MSC2411-E智能漫游客戶端無線AP具備MOBISYS專有智能切換算法，能在不同無線基站之間實現(xiàn)無縫漫游切換，符合802.11b/g 標準。*的漫游算法，使得無線網(wǎng)絡(luò)在時速高達75miles /h（120公里/小時）時的移動中仍可提供穩(wěn)定的無線連接，從而保證網(wǎng)絡(luò)的正常通信和數(shù)據(jù)的傳輸。

　　該設(shè)備專門為各種惡劣應(yīng)用環(huán)境設(shè)計，可以放置在車輛或者其他運輸裝備的任何位置，防水、防塵、防振動、防腐蝕的堅固外殼以及高達IP68的業(yè)界zui高防護標準，使得該設(shè)備具有zui強大的野外工作適應(yīng)能力。

　　專門設(shè)計的寬范圍電源，使得設(shè)備可以應(yīng)用在車載、船載以及機載的各種電源環(huán)境中，滿足多種行業(yè)的應(yīng)用，如軍用、邊防、海關(guān)等各種移動中寬帶通信的場合。

　　岸邊基站部分

　　岸邊基站由MB2521-E網(wǎng)橋在鐵塔上對湖面進行覆蓋，搭配兩個90°扇區(qū)天線，進行180°覆蓋。