低平板半掛車出廠價格 11米低平板半掛車報價
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隨著“節(jié)能環(huán)保”越來越成為了廣泛關(guān)注的話題,輕量化也廣泛應(yīng)用到普通掛車領(lǐng)域,在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動機(jī)的排量和汽車的總質(zhì)量,在保持整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下,降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示,若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%,燃油效率可提高7%。車身約占汽車總質(zhì)量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質(zhì)量上。因此,車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。
11米低平板半掛車報價
1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運輸散裝零散貨物的運輸效率。
2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生*變形。
3、工藝精良:主要部件采用*設(shè)備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
車架:車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu);
車軸:車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸,承重強(qiáng),不易變形;
開門結(jié)構(gòu):采用自動開門結(jié)構(gòu),同時設(shè)計有手動保險,機(jī)動靈活;
懸掛系統(tǒng):采用*特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);
剎車系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng);
工具箱:裝配式超大、全封閉防水工具箱;
自救油缸:側(cè)卸自卸半掛車采用的自救裝載為公司。