智能斑馬線的應(yīng)用，可以大限度地發(fā)揮交通系統(tǒng)運(yùn)行能力，減少交通事故、提高交通利用率、緩解環(huán)境污染以及能耗問(wèn)題。因此各個(gè)城市和道路的交通是我國(guó)接下來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨向。
和一般普通的斑馬線不同，“會(huì)說(shuō)話”的智能斑馬線兩側(cè)均設(shè)置有“行人等候區(qū)”，斑馬線前還安裝了兩個(gè)由led燈組成的地?zé)魩А５責(zé)魩?huì)隨著路口紅綠燈的顏色切換而改變顏色，并通過(guò)廣播提醒行人。比如，當(dāng)路口的紅綠燈變?yōu)榫G色時(shí)，燈帶也會(huì)變?yōu)榫G色，同時(shí)伴有廣播提示“現(xiàn)在是綠燈，請(qǐng)盡快通過(guò)”；而當(dāng)紅綠燈變?yōu)榧t色時(shí)，燈帶也變?yōu)榧t色，廣播則會(huì)提示行人“現(xiàn)在是紅燈，禁止通行”
在道路交通安全事故中，很多事故都是發(fā)生在視線不好路況下的斑馬線上，尤其在夜間有遠(yuǎn)光背景的情況下，司機(jī)很難看清楚路面的情況，終導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了避免上述情況的發(fā)生，需要提供一種可在路面或斑馬線上安裝的，對(duì)司機(jī)和行人都有提示作用的人行道指示燈及控制系統(tǒng)。
a. 通過(guò)雷達(dá)激光、紅外等傳感設(shè)備，全范圍覆蓋人行橫道線，并實(shí)時(shí)感知人行道上是否有行人通過(guò)。
b. 在人行道上有行人通過(guò)時(shí)，點(diǎn)亮斑馬線兩旁的“跑馬燈”，在夜間及光線不好的情況下，及時(shí)提醒過(guò)往減速慢行。減少或避免交通事故發(fā)生。
c. 行人檢測(cè)信息發(fā)往附近正向行駛輛，及時(shí)提醒司機(jī)注意。
d. 當(dāng)斑馬線上有行人或非機(jī)動(dòng)橫穿馬路被大車擋住視線的時(shí)候，跑馬燈點(diǎn)亮跳動(dòng)，提醒第道盲區(qū)里的司機(jī)有人通過(guò)，減少“鬼探頭”的事故。
e. 可提供多種安裝方式和亮燈方式、亮燈顏色供客戶選擇。
f. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠度高，智能斑馬線用的地?zé)羝鋯吸c(diǎn)抗壓能力28噸，符合城市所有道路承重抗壓的要求；其工作溫度，可以長(zhǎng)時(shí)間工作在50-70℃，短時(shí)間內(nèi)使用溫度可以達(dá)到100℃；其耐磨性能優(yōu)異，平均值是橡膠材料的2-8倍；防水性能良好，達(dá)到IP57的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
g. 可選擇燈條顏色為紅、綠、黃色，并設(shè)置與路口紅綠燈配合聯(lián)動(dòng)。
a. 對(duì)路口大卡車右轉(zhuǎn)彎盲區(qū)進(jìn)行掃描，實(shí)時(shí)提醒行人注意安全。（根據(jù)需求配置）
