詳細(xì)說(shuō)明

通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位上前方安裝車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)一個(gè)或多個(gè)車(chē)位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車(chē)位狀態(tài)、車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼，并將車(chē)位占用狀態(tài)直接傳輸給車(chē)位引導(dǎo)屏，用于向車(chē)主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車(chē)牌號(hào)碼及車(chē)位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ?chē)。

（1）功能完善

系統(tǒng)具有完善的車(chē)位引導(dǎo)功能，不僅可以探測(cè)車(chē)位空滿(mǎn)狀態(tài)，還可以識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)位合二為一。

（2）成本優(yōu)勢(shì)

在滿(mǎn)足車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)兩大功能，兩個(gè)系統(tǒng)合而為一，設(shè)備共享。

（3）使用方便

反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)，免去了駕車(chē)者的定位操作，更符合駕車(chē)者的使用習(xí)慣。同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)牌號(hào)繳費(fèi)，提前繳費(fèi)，自助繳費(fèi)，極大地方便了駕車(chē)者。

（4）可靠性高

系統(tǒng)具有很高的可靠性，采用工業(yè)級(jí)器件，提高設(shè)備性能指標(biāo)，由于電腦故障率較高，本系統(tǒng)的主控器可以脫機(jī)工作，即不依賴(lài)于電腦，電腦只用于參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)管理。設(shè)備故障時(shí)系統(tǒng)具有報(bào)警功能，可立即定位及排除故障。

（5）實(shí)用性強(qiáng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性?xún)r(jià)比高，在滿(mǎn)足實(shí)際需求的情況下盡量節(jié)約投資成本。可任意改變?cè)O(shè)置以滿(mǎn)足不同時(shí)期的引導(dǎo)需求。

（6）擴(kuò)展方便

系統(tǒng)具有開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)接口及冗余接口，可隨時(shí)增減設(shè)備，滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)際需求；系統(tǒng)預(yù)留，可拓展其它功能。

（7）電子地圖

可以方便導(dǎo)入停車(chē)場(chǎng)各個(gè)區(qū)域的平面圖，在電子地圖上實(shí)時(shí)反映車(chē)位的使用情況，并具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、圖表、車(chē)位使用率、車(chē)位周轉(zhuǎn)率等功能。

（8）設(shè)置靈活功能強(qiáng)大

可以很方便的設(shè)置車(chē)位引導(dǎo)屏所對(duì)應(yīng)的停車(chē)區(qū)域，直接在管理軟件上重新設(shè)置即可，可以根據(jù)各個(gè)出入口的車(chē)流分布情況進(jìn)行合理設(shè)置，任何一個(gè)車(chē)位都可以對(duì)應(yīng)到任何一個(gè)引導(dǎo)屏上。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、本系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)單這有效地降低了系統(tǒng)的施工難度和架構(gòu)成本。具有距離遠(yuǎn)、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，有效的保證了系統(tǒng)的可靠性和大覆蓋范圍。用普通網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)替代傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)控制器和控制器，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少系統(tǒng)的故障點(diǎn), 同時(shí)降低客戶(hù)硬件成本。

2、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用雙網(wǎng)口的網(wǎng)絡(luò)通訊模式，部署一條網(wǎng)線(xiàn)可以帶15個(gè)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，比傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)（傳統(tǒng)的每網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)需要一條網(wǎng)線(xiàn)接到交換機(jī)）節(jié)省大量網(wǎng)線(xiàn)、節(jié)省布線(xiàn)人工成本，布線(xiàn)更美觀，故障易查找；

3、攝像機(jī)前端集成目前的視頻檢測(cè)算法，車(chē)牌識(shí)別可靠性高、車(chē)輛檢測(cè)率行業(yè)，支持多車(chē)位同時(shí)識(shí)別（130萬(wàn)2車(chē)位，300萬(wàn)3車(chē)位，2*300萬(wàn)6車(chē)位），支持無(wú)車(chē)牌識(shí)別；

4、攝像機(jī)自帶RS485功能，使得LED車(chē)輛顯示屏可以就近接入最近的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，節(jié)省線(xiàn)材，以及布線(xiàn)成本。

5、采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線(xiàn)。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。

 使用流程

在使用引導(dǎo)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)中，泊車(chē)者駕車(chē)到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車(chē)位則無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車(chē)位則可入內(nèi)停車(chē)。

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)以后，泊車(chē)者可以根據(jù)安裝在路口的引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車(chē)區(qū)域，然后再根據(jù)車(chē)位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車(chē)位，輕松的完成整個(gè)停車(chē)過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車(chē)位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。

泊車(chē)者想要離開(kāi)車(chē)場(chǎng)時(shí)，可以使用車(chē)場(chǎng)內(nèi)的查詢(xún)機(jī)，通過(guò)幾種查詢(xún)方式，搜索到所有匹配的車(chē)位視頻及信息，包括車(chē)位名、車(chē)牌號(hào)、停車(chē)時(shí)間，同時(shí)可以查詢(xún)到基于地圖模式的行走路線(xiàn)，車(chē)主在最短時(shí)間內(nèi)找到自己的車(chē)輛，駛離車(chē)場(chǎng)，提高車(chē)場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率。

車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)集成了智能化功能，通過(guò)智能化算法對(duì)實(shí)時(shí)視頻流進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)位狀態(tài)的自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，若有車(chē)輛進(jìn)入，檢測(cè)器自動(dòng)完成車(chē)輛圖片抓拍以及相關(guān)信息的分析，為車(chē)位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

查詢(xún)機(jī)放置在樓梯口或電梯口方便泊車(chē)者查詢(xún)車(chē)輛停放的位置。查詢(xún)機(jī)有紅外觸摸屏、計(jì)算機(jī)、供電系統(tǒng)、軟件、柜體等部件組成。