平安城市帶動治安卡口需求上升
     從平安城市項目開展以來，交通路口、社會治安多發(fā)點、住宅小區(qū)、網(wǎng)吧等，一直都是重要部位，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)重點的監(jiān)控對象。但是在過去的應(yīng)用中，由于系統(tǒng)中相應(yīng)的視頻監(jiān)控設(shè)備不具備車輛自動捕獲和車牌自動識別的功能，因此，在發(fā)生跟車有關(guān)的刑事案件時，系統(tǒng)無法做到及時對布控車輛進行報警，或者是難以通過在系統(tǒng)中輸入車牌號去查找相應(yīng)的車輛。這樣導(dǎo)致的結(jié)果是，人員在不確定時間和地點的情況下，只能通過逐一查看各個監(jiān)控點的大量視頻錄像才能查找到相關(guān)的車輛情況。這種工作量巨大、響應(yīng)時間滯后的方式，顯然不能對車輛的情況做到及時、精確掌控，不能體現(xiàn)“向科技要人力”的目標(biāo)。
      鑒于上述暴露的對車輛監(jiān)控不夠的問題，近年來各個城市在后續(xù)平安城市建設(shè)中，都將治安卡口系統(tǒng)建設(shè)列入到重點規(guī)劃中，在市區(qū)各個重要的出入口進行重點部署，對進出的所有車輛進行捕獲、車牌識別，以掌握進出車輛情況。

高清卡口系統(tǒng)帶來的革新

      自高清攝像機全面應(yīng)用于平安城市建設(shè)項目以來，以此為核心設(shè)備的高清卡口系統(tǒng)也逐步取代了以往的標(biāo)清卡口系統(tǒng)。由于高清技術(shù)的應(yīng)用，使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升，讓系統(tǒng)在車牌識別、司乘人員面部特征、衣著特征等識別上有了革新性突破，為判斷車輛、追蹤逃犯等提供了有力的科技手段。
      同時，在市內(nèi)各主要干道，還結(jié)合卡口型電子系統(tǒng)，對車輛進行軌跡分析，全面掌握車輛在城市內(nèi)的運行軌跡，為人員辦案提供有效依據(jù)。由于新型高清治安卡口系統(tǒng)對車和人做到了全面監(jiān)控，形成城市治安立體防控體系，更有效的體現(xiàn)了科技防范的力量。
以下就高清卡口系統(tǒng)于平安城市項目中的革新性應(yīng)用做簡單探討。

1．系統(tǒng)價值體現(xiàn)：提取細節(jié)，提升效率
高清卡口系統(tǒng)按系統(tǒng)應(yīng)用的思想進行設(shè)計，遵循國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對業(yè)務(wù)需求進行大規(guī)模調(diào)研，讓技術(shù)實現(xiàn)與業(yè)務(wù)開展高度契合，使系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)于實戰(zhàn)，為部門利用本系統(tǒng)取證現(xiàn)場細節(jié)、偵破案件變得高效、智能和便捷。

2．設(shè)計思想：服務(wù)于實戰(zhàn)應(yīng)用
按系統(tǒng)綜合應(yīng)用的思想進行設(shè)計，而非一般軟硬件堆砌；
引入高清圖像處理技術(shù)、視頻觸發(fā)技術(shù)、高清車牌識別技術(shù)、車身顏色識別技術(shù)、混合數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、多元數(shù)據(jù)融合挖掘技術(shù)、電子地圖動態(tài)影像呈現(xiàn)技術(shù)等，對傳統(tǒng)卡口系統(tǒng)進行革命性升級換代；
平臺軟件限度契合業(yè)務(wù)開展需要，功能模塊設(shè)置原則始終圍繞實戰(zhàn)需要，并構(gòu)建多級治安卡口信息共享系統(tǒng)；
系統(tǒng)性能指標(biāo)達到并超越國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

 
3．重要特點：*綜合應(yīng)用

高性能多功能高清攝像機
      高清攝像機采用高清CCD+ ISP+高性能DSP架構(gòu)設(shè)計，集高清視頻采集、高清視頻處理、車牌識別、車身顏色識別、視頻觸發(fā)等核心功能于一體。ISP處理算法擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，可針對現(xiàn)場環(huán)境進行優(yōu)化，確保高清圖像成像質(zhì)量優(yōu)于同類產(chǎn)品。高性能DSP可同時運行車牌識別、車身顏色識別和視頻觸發(fā)等算法，且算法均擁有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)，有利于算法優(yōu)化。
      此外，高清攝像機采用前置三大智能功能，這樣的好處是：，可分攤系統(tǒng)智能計算壓力（高清攝像機擁有足夠處理性能的條件下，省卻了后端服務(wù)器的投資）；第二，分析所需的圖像源真實環(huán)境，分析結(jié)果更準(zhǔn)確。

地感線圈與視頻觸發(fā)相結(jié)合
      以地感線圈檢測為主、視頻觸發(fā)檢測為輔，兩者相結(jié)合的車輛捕獲觸發(fā)機制。通常情況下采用地感線圈檢測，當(dāng)?shù)馗芯€圈或車檢器出故障時，前端系統(tǒng)能自動切換到視頻觸發(fā)檢測模式，并能向平臺發(fā)送告警信號，通知維修人員進行維修。當(dāng)?shù)馗芯€圈修復(fù)以后，前端系統(tǒng)能自動切換回地感線圈檢測模式，恢復(fù)到常規(guī)工作狀態(tài)，切換過程無需人工干預(yù)。限度地避免因地感線圈或車檢器故障造成長時間漏車、無記錄的現(xiàn)象出現(xiàn)。

 
 
智能識別算法與軟件平臺數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合
      在保證車牌識別準(zhǔn)確率（含車牌號碼與車牌顏色）、車身顏色識別準(zhǔn)確率的前提下，將大量的車輛關(guān)聯(lián)記錄（高清照片、高清視頻、過車信息、識別結(jié)果）構(gòu)造數(shù)據(jù)倉庫，并通過軟件平臺的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進行挖掘分析。更準(zhǔn)確地執(zhí)行車分析、跟車關(guān)聯(lián)性分析等有助于破案的技術(shù)手段。

            
  
數(shù)據(jù)集中存儲與前端緩存相結(jié)合
      在中心機房部署集中存儲系統(tǒng)（IPSAN或FCSAN），在外場配置數(shù)據(jù)緩存設(shè)備（工業(yè)硬盤或SD卡），借助軟件平臺的調(diào)度功能與前后端通信鏈路構(gòu)成綜合存儲系統(tǒng)。
      前端系統(tǒng)與中心系統(tǒng)之間通信正常時，車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)自動實時上傳至中心系統(tǒng)，若發(fā)生鏈路中斷或其它故障，數(shù)據(jù)將緩存在外場系統(tǒng)，待故障恢復(fù)后，系統(tǒng)自動將緩存在前端的數(shù)據(jù)補錄至中心系統(tǒng)，確保存儲資料的完整性。

高清車輛照片與高清全景視頻相結(jié)合
      高清車輛照片主要反映車輛細節(jié)、車牌細節(jié)和司乘人員面部細節(jié)，高清全景視頻主要反映整個卡口斷面的宏觀動態(tài)情況，兩者相結(jié)合將為事件取證提供更豐富、更準(zhǔn)確的信息。

全網(wǎng)設(shè)備運行狀態(tài)自動監(jiān)測與圖形化展示
      中心平臺可自動監(jiān)測全網(wǎng)設(shè)備的運行狀態(tài)，包括：地感線圈、車檢器、高清攝像機、外場處理設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、平臺服務(wù)器等等。以圖形化方式展現(xiàn)每臺設(shè)備的工況，提示正常、異常、故障類型等信息，并發(fā)出報警信息。

基于業(yè)務(wù)的平臺
      城域級乃至跨區(qū)域數(shù)據(jù)信息資源共享，全網(wǎng)統(tǒng)一自動布控報警，車輛軌跡跟蹤刻畫，刑偵破案原理數(shù)據(jù)挖掘，中心應(yīng)急指揮調(diào)動綜合警力辦案等等。