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整車式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2022/12/1 18:07:09
  • 訪問(wèn)次數(shù)1100
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杭州四方稱重系統(tǒng)有限公司一直專注于現(xiàn)代化衡器領(lǐng)域,是一家擁有較強(qiáng)自主研發(fā)能力和掌握衡器核心技術(shù)的。企業(yè)每年投入大量的資金用于新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā),擁有多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型,擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)的技術(shù)和產(chǎn)品。公司是,是全國(guó)衡器技術(shù)專家委員會(huì)委員單位、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)委員,是多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草人。公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家具備獨(dú)立開發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的企業(yè)之一,特別是在動(dòng)態(tài)稱重領(lǐng)域中,公司長(zhǎng)期從事這一“”技術(shù)的研究、開發(fā)和生產(chǎn),是目前國(guó)內(nèi)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)開發(fā)單位,是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》的起草人之一,是家取得應(yīng)用于高速稱重的《石英式動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器》計(jì)量器具制造許可證的廠家。近年來(lái),我公司在公路超限計(jì)重檢測(cè)方面取得了重大成果,研制了公路檢測(cè)專用的低速/高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),開發(fā)了計(jì)重收費(fèi)、超限檢測(cè)、超限非現(xiàn)場(chǎng)等多款動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),使用了軸重秤臺(tái)式、寬彎板式、一體小彎板式、石英式等多種形式傳感器,對(duì)所有傳感器性能擁有手使用數(shù)據(jù),是全國(guó)對(duì)各種類型超限稱重設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)非常豐富和全面的廠家,也是國(guó)內(nèi)個(gè)別能整套提供各類型超限檢測(cè)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家,所有核心控制系統(tǒng)和應(yīng)用平臺(tái)均由我公司自行研發(fā)。
系統(tǒng)組成1.整車式秤臺(tái)特殊設(shè)計(jì)的秤臺(tái),含附加的車軸識(shí)別裝置
整車式計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

系統(tǒng)組成

1.整車式秤臺(tái)

     特殊設(shè)計(jì)的秤臺(tái),含附加的車軸識(shí)別裝置。

    1.1在秤臺(tái)二端安裝帶方向識(shí)別的數(shù)軸器。

        這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是方向判別由硬件實(shí)現(xiàn),又保留了傳統(tǒng)的軟件方向識(shí)別,大大減少了由此引起的丟軸、不傳數(shù)據(jù)或粗大誤差的可能性。
    1.2 翼式防滑
  斷續(xù)的花紋板可以大大提高剎車阻力,而向中心的翼面可以避免打滑時(shí)自動(dòng)向中心而不是邊緣滑動(dòng)。
2.稱重控制器
     由多個(gè)微處理器協(xié)同完成,負(fù)責(zé)處理秤臺(tái)、輪軸識(shí)別器(如配置)、車輛分離器的信息,向計(jì)算機(jī)發(fā)送稱重?cái)?shù)據(jù),給電動(dòng)欄桿(若有)發(fā)送控制信號(hào)。
3.輪軸識(shí)別器
     用于識(shí)別通過(guò)的軸是單輪或雙輪,是否配置由系統(tǒng)需求決定。
4.車輛分離器
     用于提示當(dāng)前車輛是否已上秤臺(tái),通常使用紅外光幕,也可用地感線圈或類似設(shè)備。
 

技術(shù)指標(biāo)

1、 額定稱重:150噸
2、 安全過(guò)載:125%FS
3、 允許通過(guò)的汽車軸載:55噸
4、 臺(tái)面尺寸:21m×3.0m(普通車道),21m×3.4m(超寬車道)
5、  基礎(chǔ)形式:淺坑式
6、  靜態(tài)檢測(cè)精度:符合JJG539-1997的III級(jí)
7、  動(dòng)態(tài)精度:±0.5%
8、  使用壽命:不小于100萬(wàn)車次
9、  可檢測(cè)車軸數(shù):不限

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