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散裝機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱無(wú)錫精德環(huán)保科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地無(wú)錫市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/7/1 10:22:07
  • 訪問(wèn)次數(shù)479
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無(wú)錫精德環(huán)保科技有限公司坐落在風(fēng)景秀麗的太湖之濱,龍山腳下。周邊有太湖大道(去靈山大佛的必經(jīng)之路),滬宜公路。公交十分便利。我們一直致力于氣力輸送設(shè)備的研制工作并擁有多項(xiàng)*技術(shù)的專業(yè)廠家,專業(yè)生產(chǎn)各種雙閘板耐磨(陶瓷)鎢鋼閥、不銹鋼圓頂閥、翻板閥、薄型閘閥、壓力真空釋放閥以及散裝機(jī)、攪拌機(jī)、加熱器、卸料器等各種除灰備品備件。氣力輸送式一種帶物料和壓力的輸送方式,對(duì)閥門的形成沖擊及帶來(lái)磨損都很大。氣力輸送系統(tǒng)中閥門時(shí)一個(gè)很關(guān)鍵的部位,理想中的閥門應(yīng)具有耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。目前氣力輸送行業(yè)所使用的一般閥門耐磨性較差,穩(wěn)定性能也不好。國(guó)產(chǎn)的閥門壽命平均為三個(gè)月左右。進(jìn)口閥門的壽命也只有半年到一年左右的時(shí)間,這樣就需要在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常更新閥門,既影響了效益又增加了運(yùn)營(yíng)成本。 針對(duì)此種情況,我廠全體技術(shù)人員反復(fù)研究、試驗(yàn)以及所有公司員工的艱辛努力下成功研制出“JD雙氣鎖耐磨雙閘板閥”。該閥提高了閥芯與閥座的密封性能、減少了磨損、延長(zhǎng)了閥門的使用壽命(一般為1-3年)、可以替代進(jìn)口閥門,并且價(jià)格適宜,使用溫度范圍廣泛。該閥門的問(wèn)世既減少了檢修工作同時(shí)也降低了運(yùn)營(yíng)成本,將為整個(gè)氣力輸送行業(yè)帶來(lái)蓬勃生機(jī)。“JD雙閘氣鎖耐磨雙閘板閥”經(jīng)多家火力發(fā)電廠、鋼廠等行業(yè)使用,受到了廣泛好評(píng)。無(wú)錫精德環(huán)保科技有限公司生產(chǎn)技術(shù)力量雄厚,不斷研究開發(fā)新產(chǎn)品,以科技進(jìn)步帶動(dòng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。公司堅(jiān)持一、用戶至上的原則,視產(chǎn)品的質(zhì)量和公司的信譽(yù)為企業(yè)的生命,愿竭誠(chéng)為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱情周到的服務(wù),歡迎廣大用戶以各種方式和我公司聯(lián)系合作。
陶瓷出料閥
散裝機(jī)工作原理:當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入位置后,打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的"下降鈕",下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開升降電機(jī)電源,按"裝車鈕"進(jìn)入卸料狀態(tài),輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開始工作,卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)進(jìn)料斗,由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化,當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí),下料頭邊上升,邊報(bào)警,上升距離要在裝料前設(shè)置。
散裝機(jī) 產(chǎn)品信息

熟料散裝機(jī)是從庫(kù)內(nèi)將熟料(≤50mm)自動(dòng)輸送到熟料散裝車船的設(shè)備。庫(kù)底水泥熟料散裝設(shè)備主要由手動(dòng)棒閥,電動(dòng)扇形閥,卷?yè)P(yáng)裝置,伸縮卸料裝置、收塵軟管,電容式限位開關(guān),電控系統(tǒng)等部分組成。

散裝機(jī)工作原理
當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入位置后,打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的"下降鈕",下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開升降電機(jī)電源,按"裝車鈕"進(jìn)入卸料狀態(tài),輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開始工作,卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)進(jìn)料斗,由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化,當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí),下料頭邊上升,邊報(bào)警,上升距離要在裝料前設(shè)置。若上升距1米,則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T=1/V。在上升過(guò)程中裝料始終在進(jìn)行,當(dāng)下料頭滿時(shí),再重復(fù)上述動(dòng)作,到達(dá)料滿位置后,按停車鈕,使電振機(jī)反制動(dòng),或關(guān)閉扇形閥下料停止工作,其它設(shè)備相應(yīng)停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離,確保運(yùn)輸工具的移動(dòng),再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位。直到整個(gè)料倉(cāng)裝滿為止。

庫(kù)側(cè)水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面,供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由"卸料閘門"、"輸送斜槽"、"彎頭"、"下料接管"、"散裝機(jī)"、"除塵器"、"斜槽風(fēng)機(jī)"等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。"出料連接槽"、"輸送斜槽"在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開。"卸料閘門"用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài);"斜槽風(fēng)機(jī)"用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。

熟料散裝機(jī)是從庫(kù)內(nèi)將熟料(≤50mm)自動(dòng)輸送到熟料散裝車船的設(shè)備。庫(kù)底水泥熟料散裝設(shè)備主要由手動(dòng)棒閥,電動(dòng)扇形閥,卷?yè)P(yáng)裝置,伸縮卸料裝置、收塵軟管,電容式限位開關(guān),電控系統(tǒng)等部分組成。

散裝機(jī)工作原理
當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入位置后,打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的"下降鈕",下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開升降電機(jī)電源,按"裝車鈕"進(jìn)入卸料狀態(tài),輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開始工作,卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)進(jìn)料斗,由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化,當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí),下料頭邊上升,邊報(bào)警,上升距離要在裝料前設(shè)置。若上升距1米,則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T=1/V。在上升過(guò)程中裝料始終在進(jìn)行,當(dāng)下料頭滿時(shí),再重復(fù)上述動(dòng)作,到達(dá)料滿位置后,按停車鈕,使電振機(jī)反制動(dòng),或關(guān)閉扇形閥下料停止工作,其它設(shè)備相應(yīng)停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離,確保運(yùn)輸工具的移動(dòng),再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位。直到整個(gè)料倉(cāng)裝滿為止。

庫(kù)側(cè)水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面,供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由"卸料閘門"、"輸送斜槽"、"彎頭"、"下料接管"、"散裝機(jī)"、"除塵器"、"斜槽風(fēng)機(jī)"等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。"出料連接槽"、"輸送斜槽"在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開。"卸料閘門"用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài);"斜槽風(fēng)機(jī)"用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。

熟料散裝機(jī)是從庫(kù)內(nèi)將熟料(≤50mm)自動(dòng)輸送到熟料散裝車船的設(shè)備。庫(kù)底水泥熟料散裝設(shè)備主要由手動(dòng)棒閥,電動(dòng)扇形閥,卷?yè)P(yáng)裝置,伸縮卸料裝置、收塵軟管,電容式限位開關(guān),電控系統(tǒng)等部分組成。

散裝機(jī)工作原理
當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入位置后,打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的"下降鈕",下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開升降電機(jī)電源,按"裝車鈕"進(jìn)入卸料狀態(tài),輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開始工作,卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)進(jìn)料斗,由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化,當(dāng)下料頭的物料裝滿時(shí),下料頭邊上升,邊報(bào)警,上升距離要在裝料前設(shè)置。若上升距1米,則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T=1/V。在上升過(guò)程中裝料始終在進(jìn)行,當(dāng)下料頭滿時(shí),再重復(fù)上述動(dòng)作,到達(dá)料滿位置后,按停車鈕,使電振機(jī)反制動(dòng),或關(guān)閉扇形閥下料停止工作,其它設(shè)備相應(yīng)停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離,確保運(yùn)輸工具的移動(dòng),再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位。直到整個(gè)料倉(cāng)裝滿為止。

庫(kù)側(cè)水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面,供汽車、火車等的罐形容器裝料。主要由"卸料閘門"、"輸送斜槽"、"彎頭"、"下料接管"、"散裝機(jī)"、"除塵器"、"斜槽風(fēng)機(jī)"等組成。庫(kù)內(nèi)部分通過(guò)支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部,以10%的斜度放置,以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化(此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入)。"出料連接槽"、"輸送斜槽"在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置,正常使用時(shí)打開。"卸料閘門"用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài);"斜槽風(fēng)機(jī)"用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。

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