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  雨季暴雨來襲時，尤其是下穿隧道和下沉式道路，當(dāng)路過的車輛對該路段積水情況不了解，很容易被突發(fā)的積水淹沒并困在水中，同時該路段積 水難以快速排出車內(nèi)人員來不及逃生的話，容易造成人員傷亡，此類事件在北京、廣州、深川等人口密集的城市已經(jīng)發(fā)生了多起。 所以對下穿隧道、下沉式道路內(nèi)澇進(jìn)行監(jiān)測按警問題成了城巿積水問題里面的最嚴(yán)重、最迫切需要解決的問題。

  深圳市暴雨天氣內(nèi)澇點積水在線監(jiān)測系統(tǒng)是一個綜合利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、通信技術(shù)、新型傳感技術(shù)等構(gòu)成的系統(tǒng)，以物聯(lián) 網(wǎng)技術(shù)為支撐，集"省能感知、智能服務(wù)"為一體，建設(shè)智能監(jiān)測體系。提高調(diào)控能力，為保障人民生命、財產(chǎn)安全等提供技術(shù)手段。 該系統(tǒng)由地埋式積水監(jiān)測主站、LORA 地埋式積水況點以及綜合環(huán)境監(jiān)控云平臺組成，主要為城市道路、地面、隧道、立交柄等容 易積水的場合提供實時監(jiān)測及預(yù)警。

  深圳市暴雨天氣內(nèi)澇點積水在線監(jiān)測系統(tǒng)采用高度集成的一體化設(shè)備積水監(jiān)測站，實時監(jiān)雙城區(qū)各低洼路段的積水位并實現(xiàn)自 動報警，通過整合各監(jiān)測點數(shù)據(jù)，掌握整個城區(qū)內(nèi)澇狀況，并及時進(jìn)行排水調(diào)度。市政管理部門可借助該系統(tǒng)做到常監(jiān)測、早預(yù)警、 早準(zhǔn)備，對可能因暴雨出現(xiàn)洪澇的地方進(jìn)行相應(yīng)的處理，減少城市內(nèi)撈發(fā)生的幾率，同時對水位上升區(qū)域的群眾做好預(yù)警工作。交 通管理部門可通過該系統(tǒng)獲取各路段的實時積水水位，并借助廣播、電視等媒體為廣大群眾提供出行指南，避免人員、車輛誤入深水 路段，減少群眾的經(jīng)濟(jì)損失、保障群眾人身安全。 

系統(tǒng)優(yōu)勢

1、監(jiān)測設(shè)備核心傳感器均使用高精度傳感器，測量范圍廣，準(zhǔn)確度高，確保產(chǎn)品具備優(yōu)異的可靠性、高 精度和穩(wěn)定性。

2、支持多平臺遠(yuǎn)程管理，城市內(nèi)澇地埋式積水監(jiān)測系統(tǒng)支持電腦網(wǎng)頁端、手機APP、微信小程序、微信 公眾號等多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)查看和遠(yuǎn)程管理。

3、應(yīng)用范圍廣，該系統(tǒng)即可用于河道、灌溉、地下排水管道網(wǎng)等為城市排水工作提供數(shù)據(jù)支持，也可以 用于路口低洼、下穿橋、立交橋、橋洞、隧道等地為人們出行安全提供保障；還可以用于地下車庫預(yù) 防洪災(zāi)災(zāi)害，保護(hù)人們的財產(chǎn)安全，保障社會經(jīng)濟(jì)效益。

4、采用高性能的工業(yè)級LoRa傳輸終端，利用LoRa網(wǎng)絡(luò)為用戶提供無線數(shù)據(jù)傳輸功能，以嵌入式實時操作 系統(tǒng)為軟件支撐平臺，低功耗設(shè)計，支持多級休眠和喚醒模式，最大限度降低功耗。

5、可同時與有效通信距離范圍內(nèi)的32個地埋式積水測點進(jìn)行無線遠(yuǎn)距離通信，通信上避免了信號傳輸過程 中終點節(jié)點之間的相互干擾，又避免傳統(tǒng)無線設(shè)備通信傳輸距離過短、穿透性不足的問題，實現(xiàn)低功耗 和遠(yuǎn)距離的兼容。

6、支持設(shè)置超標(biāo)閥值、智能聯(lián)動，可通過城市內(nèi)澇防洪參數(shù)，可以提前判斷內(nèi)澇汛情的到來，聯(lián)動現(xiàn)場 LED、報警燈進(jìn)行安全出行提醒，且可以聯(lián)動現(xiàn)場排水設(shè)備開啟進(jìn)行及時排水，避免和延緩城市內(nèi)澇 的發(fā)生。

7、天氣預(yù)報功能，可根據(jù)具體城市位置，實時顯示天氣預(yù)報信息。