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transfluid調速型耦合器 KSL-HS KPTB-HS

參考價	￥ 9000	￥ 8800	￥ 8500
訂貨量	1-4件	5-9件	≥10件

具體成交價以合同協議為準

公司名稱北京漢達森機械技術有限公司
品牌transfluid
型號KSL系列
所在地北京市
廠商性質經銷商
更新時間2024/9/5 8:25:40
訪問次數3056

產品標簽:

transfluid偶合器 KDM-CKDM-CCKDM 調速型耦合器 KRD-CKRD-CCKRD 限矩型液力耦合器

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公司介紹主營產品

　　Handelsen于2007年在德國漢堡市成立，主要從事進口歐洲工業自動化設備、機電設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產品。Handelsen秉承嚴謹做事傳統，穩步發展。迄今為止，僅在德國合作的供貨商及工廠已達到1800多家，并同德國、意大利等歐洲工廠建立起總代理合作關系。

　　Handelsen憑借貨源的一手優勢價格及高品質的產品工藝，逐步打開了中國工業備品備件領域的市場。涉及的產品主要為電機、泵、閥、開關、傳感器、過濾器、濾芯、開關、編碼器、減速機、繼電器、控制器、馬達、拖鏈、報警器、電纜、緩沖器、分配器等等，廣泛應用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車、電廠等行業。

　　2012年，Handelsen增加了德國銷售部，由Handelsen音譯而來的北京漢達森機械技術有限公司也與同年3月份在北京成立，自此，漢達森形成 “源頭工廠—銷售—商務—物流—中國市場—售后—技術服務”的自工廠到市場的垂直供應體系。

　　北京漢達森機械技術有限公司，在成立伊始，即注重遵守德國嚴謹夯實的工作作風，從未追求所謂的“大”等虛榮頭銜，而是把提高產品品質和技術服務作為公司生存和發展的根本的基石。漢達森主要經營范圍涉及總代理和備品備件業務，基于多年來與歐洲供應商的合作關系，漢達森獲取Burocco、Grindaix、Nuding、Unimec、Statron、Hadef、Transmotec、Novatech等品牌的總代理權，為有相應產品需求的客戶提供低的采購價格。在備品備件業務領域，現已具備一套獨立的采購網絡，形成從詢價、報價、物流到售后服務，每一個環節都有專業人員負責。通過不斷地拓展供貨渠道，大限度的滿足客戶需求。如果您還在為歐洲機械產品昂貴的價格望而興嘆，請您嘗試選擇漢達森，我們將通過專業的技術和優質售后服務，與您搭建起長久穩固的合作關系。

　　品質保障！

　　漢達森由德國直供商發展而來，可以直接與歐洲廠家快捷有效的溝通，承諾您在漢達森買到的所有產品均來自國外原廠，*。每一件產品，均可以提供對應的原廠箱單或中華人民共和國海關總署出具的報關單據等。

　　價格優勢！

　　憑借著多年來和歐洲供應商的良好合作關系，漢達森擁有的詢價渠道非常廣，可以從工廠直接采購產品，具有價格低、貨期短的優勢，改變了以往分級代理，層層加價的模式，漢達森本身由工廠直供商發展而來，從根本上杜絕了中間商加價的弊端；憑借眾多的工廠貨源，漢達森會根據客戶的需求甄別篩選同品質價格更優的渠道，極大的降低您的采購成本。

　　可靠貨期，快速物流！

　　漢達森嚴控貨期時間，在所承諾的時間內，保證正常條件下，竭盡可能讓您在約定的時間段收取貨物；漢達森深知貨物安全對您的重要性，因此極為慎重的選擇可靠的物流合作伙伴，同時，在物流方面，德國倉庫每周三采取拼裝發貨的物流模式，降低您的物流成本，這意味著如果您采購的是重量小的產品，幾乎不用承擔航空運輸和進口費用。

　　嚴謹態度，品質保障！

　　漢達森自成立起便將德國嚴謹的工作態度注入公司企業文化中，在產品質量上嚴格把關，不僅要確保*，還要保證品級優良；在員工培養和管理中，每一位銷售工程師都需要經過三個月的專業培訓，并通過產品知識、技術能力等重要方面的多項考核后才可以正式上崗；同時設立售后服務專線，對于客訴員工，進行調查審核，一經證實，嚴肅處理；在公司發展上，堅決擯棄“野蠻生長”的發展模式，漢達森深知客戶的企業生存真理，對您咨詢的每一個產品，我們盡可能滿足您的需求，漢達森全體員工深切感謝您的關注。

　　我們始終堅持“誠信為本，把客戶的需求視為己任”，通過不斷地拓展供貨渠道，大限度的滿足客戶需求，漢達森真誠邀請國內各區域代理商加盟合作。

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電機，泵，閥，開關，傳感器，過濾器，濾芯，開關，編碼器，減速機，繼電器，控制器，馬達，拖鏈，報警器，電纜，緩沖器，分配器

產品簡介在線詢價

transfluid調速型耦合器 KSL-HS KPTB-HS
HS系列聯軸器的輸入速度為3600RPM，已經在電力、鋼鐵、造紙、水泥、化工和石化行業找到了需求。高速產品正在鍋爐給水泵、風扇、鼓風機、泵、壓縮機中得到應用。

transfluid調速型耦合器 KSL-HS KPTB-HS 產品信息

transfluid調速型耦合器 KSL-HS KPTB-HS

偶合器，用于將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。

實質：

是離心泵與渦輪機的組合。偶合器是利用某種介質，將原動機的動力傳給從動機的機械裝置。以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱聯軸器。

Transfluid transfluid KRG系列

適用于電動機或內燃機的固定充液型液力耦合器。

可帶皮帶輪供貨或直線應用。帶或不帶延遲充液腔。功率達2500kW。

固定充液型液力耦合器，可使用油液或水作為工作介質。

用于電機驅動。低啟動力矩。適用于礦井下使用。功率達1000kW。

型號示例如下：

（1）、transfluid 7KRG

功率：0.75w-7.5kw 26 x 26 x 22厘米

（2）、transfluid 11KRG

功率：11kw-22kw 57 x 57 x 70厘米

（3）、transfluid 13KRG

功率： 30kw -37kw 57 x 57 x 70厘米

（4）、transfluid 17KRG

功率：32kw -42kw 57 x 57 x 70厘米

（5）、transfluid 19KRG

功率：132kw -175kw 69 x 69 x 75厘米

transfluid KFBD 系列

固定充液型液力耦合器。功率達500kW。

SKF DIESEL ENGINE：內燃機用固定充液型液力耦合器。

可直接安裝在發動機飛輪上。

（1）、transfluid 13KFBD

功率31kw -40kw 57 x 57 x 70厘米

（2）、transfluid 17KFBD

功率75kw -132kw 57 x 57 x 70厘米

transfluid KPTB系列

(用于內燃機驅動) 功率達1000kW。

KSL電控式調速驅動。功率達4000kW。

HFO系列液壓離合器：HFO-HFR 功率達1300kW。

（1）、transfluid 19KPTB

功率130kw -160kw69 x 69 x 75厘米

（2）、transfluid 21KPTB

功率160kw -200kw 79 x 79 x 75厘米

transfluid KSDF系列耦合器

KRU或KSDF系列相結合，得益于適用于在線和徑向負載的穩健結構設計

允許使用SAE標準吸收此類發動機典型的所有扭轉振動，以及由于應用而產生的沖擊和過載

（1）、transfluid 17KSDF

功率 32kw -75kw 57 x 57 x 70厘米

（2）、transfluid 15KSDF

功率 35kw -81kw 67 x 57 x 70厘米

（3）、transfluid 19KSDF

功率 130kw -172kw 69 x 69 x 75厘米

transfluid CKRG系列耦合器

帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器可限制起動力矩低于電機額定力矩的120%。

輸出力矩和輸入力矩相等，即使負載堵轉，電機也可在限制力矩下運轉，保護電機。

葉輪之間互不接觸，液體作為傳動介質，使液力偶合器具有*的扭振吸收能力。

（1）、transfluid 19CKRG

功率 128kw -177kw 69 x 69 x 75厘米

（2）、transfluid 1111CKRG

功率 102kw -161kw 57 x 57 x 70厘米

（3）、transfluid 13CKRG

功率 35kw -55kw 功率 57 x 57 x 70厘米

調速型液力耦合器主要由泵輪、渦輪、勺管室等組成，如下圖所示。當主動軸帶動泵輪旋轉時，在泵輪內葉片及腔的共同作用下，工作油將獲得能量并在慣性離心力的作用下，被送到泵輪的外圓周側，形成高速油流，泵輪外圓周側的高速油流又以徑向相對速度與泵輪出口的圓周速度組成合速度，沖入渦輪的進口徑向流道，并沿著渦輪的徑向流道通過油流動量矩的變化而推動渦輪旋轉，油流至渦輪出口處又以其徑向相對速度與渦輪出口處的圓周速度組成合速度，流入泵輪的徑向流道，并在泵輪中重新獲得能量。如此周而復始的重復，形成工作油在泵輪和渦輪中的循環流動圓。由此可見，泵輪把輸入的機械功轉換為油的動能，而渦輪則把油的動能轉換成為輸出的機械功，從而實現動力的傳遞。

調速型液力耦合器的無級變速是通過改變勺管的位置而改變循環圓中的工作油量實現的。當勺管插入液耦腔室的深處時，循環圓中油量小，泵輪和渦輪轉速偏差大，輸出轉速低;當勺管插入液耦腔室的淺處時，循環圓中油量大，泵輪和渦輪轉速偏差小，輸出轉速大。

調速型液力耦合器的泵輪和渦輪轉速存在著一定的差值，這被稱之為速度滑差。由粘性流體性質可知，耦合器滑差損失和軸承摩擦損失將生成大量的熱，并被耦合器工作油吸收。耦合器滑差越大，轉機功率越大，產生的熱量越大。為了使耦合器油溫不超過規定值，必須利用油循環系統把高溫油帶出，經過冷油器冷卻后回到耦合器內，液力耦合器內熱量的平衡。不同的液力耦合器的油冷卻方式是不同的，這也是液力耦合器在應用過程中一個比較重要的問題。