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中創(chuàng)教你如何對鈦合金棒材做高溫拉伸試驗(yàn)2015/10/26

鈦及鈦合金棒材如何做試驗(yàn)適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了欽及欽合金棒材的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及訂貨單(或合同)內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鍛造、擠壓、軋制和拉拔的欽及欽合金圓形和矩形棒材。力學(xué)性能試驗(yàn)：1、棒材的力學(xué)性能在經(jīng)熱處理后的試樣坯上測試。2、棒材橫截面積不大于64.5cm^2且矩形棒的截面厚度不大于76mm時，其縱向室溫力學(xué)性能應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，當(dāng)需方要求并在合同中注明時，其縱向高溫力學(xué)性能應(yīng)符合國標(biāo)規(guī)定。縱向常溫性能需檢測：抗拉強(qiáng)度、規(guī)定非比例延伸、斷后伸長率、斷面收縮率；縱

中創(chuàng)教你拖拉機(jī)撓性萬向節(jié)橡膠如何做低溫脆性試驗(yàn)2015/10/24

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了拖拉機(jī)撓性萬向節(jié)橡膠襯套(以下簡稱襯套)的型式、尺寸、物理性能、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于東方紅一802型履帶式拖拉機(jī)及其變型機(jī)械聯(lián)結(jié)主動盤與被動盤的撓性萬向節(jié)橡膠襯套。其他拖拉機(jī)上使用的同類型撓性萬向節(jié)橡膠襯套亦可參照使用。硫化橡膠需檢測的物理性能：硫化橡膠需檢測硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、壓縮*變形、低溫脆性、拉斷強(qiáng)度等物理性能。如何選擇設(shè)備：襯套或膠料的硬度試驗(yàn)，根據(jù)國標(biāo)規(guī)定選擇ZC洛氏硬度計(jì)來檢測；襯套或膠料的拉伸強(qiáng)度及扯斷伸長率根據(jù)國

中創(chuàng)教你汽車塑料軟管如何做內(nèi)水壓試驗(yàn)？2015/10/23

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了供汽車空調(diào)系統(tǒng)用的橡膠或塑料軟管和軟管組合件的類別、尺寸、結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車空調(diào)系統(tǒng)輸送循環(huán)液態(tài)和氣態(tài)二氯二氟甲烷(制冷劑R12)的橡膠和塑料軟管和軟管組合件。軟管可在一300C^-+1250C的溫度范圍內(nèi)使用。技術(shù)要求：1、液壓性能所有型號和尺寸規(guī)格軟管的zui小爆破壓力均為12MPa。在6MPa的試驗(yàn)壓力下，保持30-300s，軟管應(yīng)無滲漏、鼓泡、龜裂等其他異常現(xiàn)象。軟管在承受2.4MPa的試驗(yàn)壓力時，其長度變化不應(yīng)超過一4%一+20002

中創(chuàng)教你橡膠減振器如何做靜剛度疲勞試驗(yàn)？2015/10/21

振動壓路機(jī)用橡膠減振器振動疲勞試驗(yàn)方法：1、試驗(yàn)在環(huán)境溫度一5^'35℃的條件下進(jìn)行。2、減振器加上與剪切公稱負(fù)載相對應(yīng)的質(zhì)量塊，安裝到ZCPL減振器振動疲勞試驗(yàn)臺上振動。3、每振2h停機(jī)10min，并在停機(jī)后1min內(nèi)測出溫升值。4、每24h至少累計(jì)振動8h，但不超過12ho5、累計(jì)振動300h后停振，卸載后目測減振器，如發(fā)生下列三種情形之一，即為破壞。a:橡膠表面出現(xiàn)裂紋;b.金屬件發(fā)生機(jī)械損傷;c.橡膠與金屬件脫離或扯裂。6、如目測未發(fā)現(xiàn)減振器破壞，則靜放2h后按3條的方法進(jìn)行拉伸破壞試驗(yàn)

中創(chuàng)教你機(jī)動車輛用橡膠材料如何做試驗(yàn)？2015/10/20

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車輛用硫化橡膠材料的分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)法則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存要求.本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車、拖拉機(jī)、鐵路機(jī)車、摩托.車等機(jī)動車輛用的硫化橡膠材料，也適用于其他類似場合用的橡膠材料。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于輪胎、海綿及硬質(zhì)橡膠材料。機(jī)動車輛橡膠材料檢測的物理性能：硬度、拉伸強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度變化率、扯斷伸長率、扯斷強(qiáng)度、壓縮*變形、壓縮強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、耐久疲勞、耐磨性能、抗沖擊性、粘合強(qiáng)度、機(jī)動車輛橡膠材料力學(xué)試驗(yàn)如何選擇設(shè)備：ZCW-S/W可以做橡

中創(chuàng)教你橡膠剪切隔振器如何做試驗(yàn)?2015/10/19

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于船舶動力設(shè)備、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、儀器儀表及其他機(jī)械設(shè)備起隔振器和降噪作用的橡膠剪切隔振器的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于隔振器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢驗(yàn)。環(huán)境適應(yīng)性：1、隔振器在下列條件下應(yīng)符合的要求:a)環(huán)境溫度為一10C-700C;b)相對濕度不大于98%。2、在鹽霧環(huán)境下，隔振器金屬構(gòu)件不應(yīng)有明顯腐蝕，橡膠材質(zhì)表面不應(yīng)龜裂和剝落，橡膠和金屬粘接面不應(yīng)有任何剝離和損壞，橡膠應(yīng)無質(zhì)變。橡膠滿足物理性能：扯斷性能：用與隔振器橡膠隔振層同批次的橡膠試片

中創(chuàng)教你機(jī)車車輛板彈簧如何做檢測？2015/10/15

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車車輛板彈簧的技術(shù)要求，試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路機(jī)車及車輛轉(zhuǎn)向架用新制板彈簧。如有特殊要求時，應(yīng)在產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)條件中另行規(guī)定。技術(shù)要求：1、彈簧按本標(biāo)準(zhǔn)要求和經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣、技術(shù)文件制造。2、彈簧材料用GB1222規(guī)定的55Si2Mn,60Si2Mn及60Si2MnA熱軋彈簧扁鋼，若使用其他材料由供需雙方協(xié)商確定。彈簧箍材料用GB700規(guī)定的A2和A3鋼，或用GB699規(guī)定的10和15鋼。3、彈簧板熱處理后硬度應(yīng)為HB368-432(HRC39-45

中創(chuàng)教你拖拉機(jī)驅(qū)動軸臺架如何做耐久疲勞試驗(yàn)？2015/10/14

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)業(yè)輪式拖拉機(jī)半軸和驅(qū)動軸臺架疲勞壽命試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于農(nóng)業(yè)輪式拖拉機(jī)半軸和驅(qū)動軸。試驗(yàn)?zāi)康模涸谙铝星闆r下應(yīng)進(jìn)行半軸和驅(qū)動軸的疲勞壽命的驗(yàn)證:a.新設(shè)計(jì)或改進(jìn)設(shè)計(jì);b.變更材料或工藝;c.增加載荷容量或壽命;d.使用中發(fā)現(xiàn)早期損壞;e.生產(chǎn)抽檢;f.轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)或長期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)。試驗(yàn)規(guī)范：試驗(yàn)載荷公式：2、試驗(yàn)頻率試驗(yàn)頻率以4Hz以上為宜，在同一試件的試驗(yàn)過程中不得變更試驗(yàn)頻率。3、試件壽命每根試件的壽命終止應(yīng)以試件*斷裂或承載能力明顯降低致試驗(yàn)機(jī)不能正常工作為標(biāo)志。

中創(chuàng)教你金屬材料如何做耐久疲勞試驗(yàn)？2015/10/12

金屬材料疲勞試驗(yàn)檢測目的：機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮疲勞載荷條件的影響。在某些工業(yè)領(lǐng)域(如核電、航空、機(jī)械工程)，研究材料在反復(fù)應(yīng)變控制條件下(指低循環(huán)疲勞)出現(xiàn)循環(huán)塑性時的行為是必要的。為了明確不同試驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和一致性，應(yīng)對遵從本國家標(biāo)準(zhǔn)某些關(guān)鍵點(diǎn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足要求：主機(jī)：金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能夠平穩(wěn)啟動，且當(dāng)試驗(yàn)力過零時試樣不能發(fā)生過沖。當(dāng)橫梁處于工作位置時試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有足夠的側(cè)向剛性及對中。整個機(jī)械加載系統(tǒng)(包括力傳感器、夾具和試樣)應(yīng)具有足夠的側(cè)向剛性，當(dāng)按照

中創(chuàng)教你拖拉機(jī)離合器從動盤總成如何做檢測？2015/10/08

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車的干式、常結(jié)合摩擦離合器從動盤總成。摩擦式離合器彎曲性能：面片的彎曲強(qiáng)度及zui大應(yīng)變符合下表規(guī)定：項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1類2類彎曲強(qiáng)度≥25.0≥35.0zui大應(yīng)變≥6.0≥10.0從動盤總成：1、從動盤總成各鉚合處應(yīng)相互貼緊，不得有松動現(xiàn)象。鉚釗一的鉚合頭部不允許有傷疤、裂紋、歪斜和銹蝕等現(xiàn)象。2、摩擦片處的鉚釗一頭應(yīng)低于摩擦表面至少1.0mm。相鄰鉚釗一應(yīng)從正反兩面交替鉚合，特殊要求可按產(chǎn)品圖樣規(guī)定。3、采用粘接工藝固定的摩擦片在150-2000C工作

中創(chuàng)教你摩托車減震器彈簧如何做變形試驗(yàn)？2015/09/29

減震彈簧靜特性及*變形試驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)QCT62-2007摩托車和輕便摩托車減震器今天我們就來詳細(xì)解說一下減震彈簧靜特性及*變形試驗(yàn)減震彈簧靜特性及*變形試驗(yàn)機(jī)：選用彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)以及輔助工具，彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)主要有數(shù)顯與電腦控制兩種彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)可選擇減震彈簧靜特性及*變形試驗(yàn)條件溫度：試驗(yàn)室常溫，試件常溫減震彈簧靜特性及*變形試驗(yàn)步驟：1.將試件裝在輔助工具上，并垂直安置在試驗(yàn)機(jī)上2.操作試驗(yàn)機(jī)壓縮試件到各高度，記錄負(fù)荷值。3.按各高度測得到的對應(yīng)負(fù)荷值，計(jì)算剛度4.需要時繪制靜特性曲線5.壓縮試

中創(chuàng)教你金屬材料如何做剪切試驗(yàn)2015/09/21

金屬材料剪切試驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備的選擇：1、可以使用各種類型的ZCW-S/W電子試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)保證使夾具的中心線與試驗(yàn)機(jī)的加力軸線一致，加力應(yīng)連續(xù)、平穩(wěn)、無震動。2、電子試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度應(yīng)為1級或優(yōu)于1級，并應(yīng)按照GBT16825.1進(jìn)行檢驗(yàn)和校準(zhǔn)。3、電子試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)時可以使用各種形式的雙剪夾具。推薦使用的拉式雙剪夾具。剪切和支撐作用材料建議采用高強(qiáng)度合金或在試驗(yàn)溫度下有足夠硬度的材料（屈服強(qiáng)度應(yīng)高于被剪切材料的抗拉強(qiáng)度）4、剪切圈、支撐圈孔徑和試樣直徑之間的間隙不大于0.1mm,剪切圈和支撐圈之

柔性石墨板材如何做壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)2015/09/19

柔性石墨板材壓縮強(qiáng)度測試方法符合標(biāo)準(zhǔn)JBT9141.3-2013柔性石墨板材第三部分壓縮強(qiáng)度測試方法柔性石墨板材壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)設(shè)備：試驗(yàn)機(jī)：該試驗(yàn)機(jī)選用材料試驗(yàn)機(jī)，壓縮負(fù)荷值應(yīng)在試驗(yàn)機(jī)每級表盤滿量程的10%-90%，但不小于試驗(yàn)機(jī)zui大負(fù)荷的4%范圍內(nèi)。測力示值誤差應(yīng)在正負(fù)1%以內(nèi)。墊塊：1.墊塊材料的剛度不小于1500kN/mm,以保證在測試過程中不變形2.墊塊上學(xué)表面平行度為0.006mm.柔性石墨板材壓縮強(qiáng)度試驗(yàn)步驟：1.將試樣置于上、下墊塊中間，連同墊塊一起放在試驗(yàn)機(jī)的兩壓板之間，并使試

中創(chuàng)教你如何對汽車懸架螺旋彈簧做變形試驗(yàn)？2015/09/15

懸架螺旋彈簧的支承方法：彈簧軸線應(yīng)垂直于試驗(yàn)臺工作面，并與加載方向一致。安裝狀態(tài)如圖1所示。懸架螺旋彈簧*變形試驗(yàn)方法：A、試驗(yàn)一般在ZCTL-Z/W彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行;B、彈簧預(yù)壓縮一次，將彈簧壓至應(yīng)力為材料抗拉強(qiáng)度Qb的50%時對應(yīng)的高度，卸載后測量彈簧的自由高度，然后以同樣的負(fù)荷連續(xù)加載3次，卸載后再測量彈簧自由高度，兩次測量結(jié)果的差值應(yīng)不大于自由高度H0的0.5%。具體詳細(xì)的請咨詢濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司銷售部

圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧技術(shù)條件2015/09/11

適用范圍：適用于材料為琴鋼絲G1組、G2組，圓截面冷拉彈簧鋼絲制圓柱螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧。彈簧根據(jù)工作條件選擇不同的材料、精度等級；給定具體的尺寸極限偏差、扭矩極限偏差時，按Ⅲ級精度制造與驗(yàn)收。彈簧的尺寸極限偏差：對于未要求檢測扭矩或僅要求檢測一點(diǎn)扭矩時，其自由角度的極限偏差根據(jù)下表。ⅠⅡⅢ≤3+4+6+10＞3-10+6+9+15＞10-20+8+12+20＞20+10+15+25對于要求檢測兩點(diǎn)及兩點(diǎn)以上扭矩時，其自由角度的極限偏差不檢查。彈簧扭矩M的極限偏差：彈簧扭矩的極限偏差根據(jù)下表精度等級ⅠⅡ

中創(chuàng)教你福田汽車鋼板彈簧如何做檢測2015/09/09

適用范圍：適用于福田集團(tuán)設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)制造的各類汽車產(chǎn)品所裝用的鋼板彈簧總成福田汽車鋼板彈簧*變形的測試：鋼板彈簧總成，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓縮，經(jīng)預(yù)壓縮后的總成，以設(shè)計(jì)給定的驗(yàn)證負(fù)荷下壓縮時，不得產(chǎn)生永變形，測量精度為士0.5mm。選擇ZCGB-Y鋼板彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)來做試驗(yàn)。福田汽車鋼板彈簧剛度的測試：鋼板彈簧總成剛度偏差應(yīng)不大于設(shè)計(jì)值的7%，選擇ZCGB-Y鋼板彈簧壓力試驗(yàn)機(jī)來做試驗(yàn)。福田汽車鋼板彈簧疲勞壽命的測試：1、試驗(yàn)載荷=滿載載荷士(zui大載荷一滿載載荷)。當(dāng)上述計(jì)算載荷小于仲張極限載荷時，循

中創(chuàng)教你汽車同步帶兩輪如何做疲勞試驗(yàn)2015/09/08

1、疲勞試驗(yàn)機(jī)兩輪試驗(yàn)機(jī)帶輪布置如圖A1所示。主動輪和（或）從動輪應(yīng)可移動，張緊力下通過可移動帶輪作用到被試同步帶上。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)裝有緊固裝置，能在同步帶承受張緊力的條件下鎖定可移動帶輪的位置。2、試驗(yàn)帶輪A、試驗(yàn)用的各帶輪應(yīng)采用合金結(jié)構(gòu)鋼（是38CrMoAIA）制作，主、從動輪的輪齒及張緊輪與帶背面接觸部分的表面硬度均為HRC50～55。B、主、從動輪的輪齒的表面粗糙度參數(shù)凡的數(shù)值不大于1.25μm。張緊輪與帶背面接觸部分的表面粗糙度參數(shù)尺的數(shù)值不大于0.4μm。3、試樣試樣的型號為ZA型，寬度為

中創(chuàng)教你高溫合金棒材如何做縱向斷口試驗(yàn)2015/09/06

高溫合金棒材縱向斷口測試范圍：GB/T14999的本部分規(guī)定了采用比較法、合格梗限圖片法對斷口疏松和斷口分層進(jìn)行評定的方法。本部分適用于直徑不小于16mm變形高溫合金熱軋律材斷口疏松和斷口分層的檢驗(yàn)，其他類型的棒材斷口檢驗(yàn)可參考執(zhí)行。高溫合金棒材縱向斷口試驗(yàn)常用術(shù)語：1、疏松---由于合金液補(bǔ)縮不充分而形成的組織不致密的缺陷.在斷口上呈現(xiàn)縱向條按組織，其特征是在條紋或條帶上仍保持有明顯的金屬光澤與粒狀結(jié)構(gòu)，并沒有破壞合金組織的連續(xù)性的缺陸。2、分層---在斷口上呈現(xiàn)灰色、被黃色或棕黑色條帶，條帶

中創(chuàng)教你摩托車和輕便摩托車減震器如何做試驗(yàn)2015/08/28

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于減震彈簧、阻尼器及連接件組成的摩托車和輕便摩托車減震器，無液壓阻尼減震器和減震器也可參照相關(guān)條款執(zhí)行。減震器彈簧*變形試驗(yàn)方法：1、*變形將彈簧用試驗(yàn)負(fù)荷壓縮三次，測量第二次和第三次壓縮后的自由高度變化值。當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷大于壓并負(fù)荷時，則該壓并負(fù)荷被視為試驗(yàn)負(fù)荷。2、彈簧特性彈簧特性的測量在精度不低于士l%的彈資試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，按圖樣規(guī)定測幼負(fù)荷或剛度。當(dāng)測量變形量下負(fù)荷時，其預(yù)壓量由供需雙方商定彈簧特性的測定是將彈簧預(yù)壓一次后進(jìn)行，預(yù)壓高度為試驗(yàn)負(fù)荷相對應(yīng)的高度或壓并壓高，合并

中創(chuàng)教你金屬材料疲勞試驗(yàn)做軸向應(yīng)變控制方法2015/08/26

金屬材料疲勞試驗(yàn)檢測目的：機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮疲勞載荷條件的影響。在某些工業(yè)領(lǐng)域(如核電、航空、機(jī)械工程)，研究材料在反復(fù)應(yīng)變控制條件下(指低循環(huán)疲勞)出現(xiàn)循環(huán)塑性時的行為是必要的。為了明確不同試驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和一致性，應(yīng)對遵從本國家標(biāo)準(zhǔn)某些關(guān)鍵點(diǎn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)滿足要求：主機(jī)：金屬材料疲勞試驗(yàn)機(jī)應(yīng)能夠平穩(wěn)啟動，且當(dāng)試驗(yàn)力過零時試樣不能發(fā)生過沖。當(dāng)橫梁處于工作位置時試驗(yàn)機(jī)應(yīng)有足夠的側(cè)向剛性及對中。整個機(jī)械加載系統(tǒng)(包括力傳感器、夾具和試樣)應(yīng)具有足夠的側(cè)向剛性，當(dāng)按照