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2012
12-14

科拓前置式超聲波車位探測器研制成功
作為國內目前銷量zui大的停車引導系統品牌企業，科拓始終朝著專業化、信息化的方向前進。繼停車場找車機系統大獲成功后，科拓推出了更加全面的全視頻智慧停車場解決方案，與多樣化停車場車位引導解決方案、城市停車誘導解決方案一起，組成一套各有針對性的完整的解決方案體系，為不同情況下的停車問題提供了良好的解決途徑。同時，科拓在系統技術方面實現新突破，前置式超聲波車位探測器研制成功，對完善各系統功能、解決傳統超聲波探測器存在的不足具有重要意義。科拓前置式超聲波車位探測器傳統超聲波車位探測器存在不足超聲波車位探
2012
07-11

系統找車機助力快捷找車
“前天晚上，我在地下車庫一直找不到車，足足找了半個小時，才找到我的車。”找車真難！車主李提起前天晚上在萬達廣場地下車庫找車難找了很久還找不到車的遭遇，仍有幾分不滿。許多車主都有跟李同樣的找車難困擾，在如萬達廣場地下車庫那樣的大型停車場內常常發生找不到車的狀況，由于四周缺乏清晰明確的標識，使得停車場像迷宮一樣，很難辨認方位，給返回找車帶來很大不便，極易找不到車。車主們往往找車花了很多時間還是找不到車，他們普遍希望能改進停車場標識，讓人容易識別找車。但實際上，針對找車難找不到車的問題，國內已經有了更
2012
07-11

停車難緩解車位引導創造停車生活下一步：找車機快捷反向尋車破解找車難
隨著社會經濟的快速發展，駕車出門處理事務已經融入人們的生活，成為一種新的出行方式和選擇。停車位的緊張以及在大型停車場返回尋車的不便，使得車主們在停車和找車上浪費了大量時間。幾乎所有車主都曾遭遇“停車難”和“找車難”，于是引進先進的停車引導系統進行車流疏通，同時引導車主快速有效地反向尋車成為現代城市建設中必須考慮的重要環節。目前市面上已經有技術較為成熟的車位引導系統產品，經過市場選擇天然的優勝劣汰，供應商中也涌現出以廈門科拓、深圳車安等為代表的一批企業。在對市場脈搏的深入把握中，不滿于現狀追求、更
2012
06-14

萬達廣場地下車庫如迷宮找不到車
“前天晚上，我在地下車庫一直找不到車，足足找了半個小時，才找到我的車。”找車真難！車主李提起前天晚上在萬達廣場地下車庫找車難找了很久還找不到車的遭遇，仍有幾分不滿。許多車主都有跟李同樣的找車難困擾，在如萬達廣場地下車庫那樣的大型停車場內常常發生找不到車的狀況，由于四周缺乏清晰明確的標識，使得停車場像迷宮一樣，很難辨認方位，給返回找車帶來很大不便，極易找不到車。車主們往往找車花了很多時間還是找不到車，他們普遍希望能改進停車場標識，讓人容易識別找車。但實際上，針對找車難找不到車的問題，國內已經有了更
2012
06-14

福州商圈停車：找車只花數分鐘
福州商圈停車到底有多難？在東街口、萬寶、萬達等福州多個商圈附近，不論新老商圈，停車難問題都無可避免地發生著。萬象城搶車位如同打仗，一位難求；萬達廣場停車難找車更難，車主返程尋車忘記車停哪，一直找不到車，本來停車難花了很多時間，碰上找不到車找車又花了幾十分鐘，甚至更長，找車難跟停車難問題同樣突出，亟待解決。實際上，針對停車難找不到車的問題，在廈門市政務服務中心、北京前門大街商圈等處的停車場已經引進了一種先進的停車場車位引導設備——智能停車場找車機，通過找車機，車主不僅可以順利找到空車位，在反向尋車
2012
04-20

【車位引導】寧波江東區行政中心車位引導案例介紹
江東區地處寧波市地理位置的幾何中心，西面是寧波三江口鬧市區，北面與市高新科技園區相接，南面跟市高教園區毗鄰，東面則是繁華的東部新城區，總面積37.66平方公里，常住人口36.2萬，是寧波城市向東發展的前沿。隨著社會經濟的快速發展，市民購買能力的增強使得汽車進入家庭的步伐加快，城市的汽車保有量和使用頻率急劇上升，駕車出門處理事務已經融入人們的生活，成為一種新的出行方式和選擇。有行就有停，車輛數的劇增不僅使得城市交通擁堵，也造成了停車位的緊張，幾乎所有車主都曾遭遇停車難題，于是引進車位引導系統進行車
2012
03-26

路邊停車的有效監測工具淺析
針對路邊停車出現的問題，目前zui有效的解決方法是在每個車位安裝地磁傳感器。這種方法能夠提高路邊停車場的智能化管理水平，使得計費過程方便快捷而且公正透明，即可以作為人工收費、咪表收費等現有路側停車收費的輔助手段，達到計時和計費和監管的多重作用，防止操作人員中飽私囊、重復收復等現象的出現，也可直接用于自助繳費，例如配合手機實現費用的收取。未來路側停車的管理方向，是地磁傳感器與手機支付的組合。地磁探測器（地磁傳感器）zui大的優點是安裝簡單，不用鉆孔埋設，而是直接牢牢粘附于每個車位的地表，避免了對地
2012
03-01

廣州天河體育中心停車困難解決方案
1.背景概述1.1體育中心車位爆棚高峰期進出需排隊據新快報（廣州）報道，廣州市天河體育中心停車場目前已投入使用，并按照之前的計劃對外開放免費停車福利，預計中的免費時長為半年。然而由于缺乏有效的車位引導系統和技術，停車場在實際運營中出現了不少問題，車位常常處于爆滿狀態，且在高峰時段進場和出場都要耗費車主大量時間。相關管理人員介紹，每天早上7點左右是車輛進入體育中心地下停車場的高峰期，如果9點來就需要經過排隊等待入內，等待時間通常在10到30分鐘，超過1小時的情況較少。而每天的下午5時30分開始，則

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