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智慧城市網 企業關注】近日,隨著“地中海薩瑪”輪緩緩駛離第二
集裝箱公司N10泊位,標志著天津港第二集裝箱公司以329箱/小時的在泊船時效率和416箱/小時的峰值船時效率,創出了“智慧零碳”碼頭歷史最高生產效率。
自碼頭投產運營以來,該公司在智慧化升級上持續迭代,通過集中攻關推動水平運輸系統、碼頭操作系統(TOS)等自動化碼頭關鍵系統的升級,不斷提升系統運行的穩定性和作業效率。截至目前,水平運輸系統已完成了多次重大更新,包括版本固化、三泊位分離地圖模板、雙大船作業地圖模板等多個方面,極大地提升了系統的穩定性和作業效率。同時,TOS系統也實現了全面國產化,上線了全自動ED算法,進一步提升了卸船、集港的場地找位效率和場地資源分配合理性。同時,他們建成運行“風光儲荷一體化”綠色能源系統,實現了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產自足,已累計使用綠電達9513.6萬千瓦時。
此次作業,船公司由于急需用箱周轉,對作業效率和時間提出了迫切需求。第二集裝箱公司充分發揮“智慧零碳”碼頭的諸多優勢,以全面推動生產提效雙網絡良性循環為抓手,圍繞精細度計劃管理,打造“內循環”體系;以生產計劃為核心,打造生產組織、系統優化、技術創新三維度效率提升“外循環”體系,總結創新業務邏輯、規則,推進工藝流程優化。由生產組織部門與運行保障部門建立了7*24小時生產聯合優化保障小組,在船舶作業過程中高效協同;同時根據“M3+提效”方案,打通各條作業線之間的平衡控制,多舉措提升作業效率,確保了船舶動態的順利兌現,為京津冀地區廣大陸側客戶的用箱裝貨提供了服務保障。
今年以來,第二集裝箱公司以穩步提升生產效率為主線,圍繞科技研發創新、創新成果轉化、功能發展定位、設備優化升級,持續深耕內部管理,強化內部崗位銜接,精細管控生產各環節要素,吞吐量同比提升9.6%,M線效率同比提升15.8%,高質量完成各項生產指標,為一季度生產“開門紅”奠定了堅實基礎。
后續,第二集裝箱公司將充分踐行“四千行動”服務精神與“春雨行動”工作要求,強化對外服務能力;持續深化智慧碼頭建設與流程優化,以更高
標準、更高效率、更優服務,為天津港爭做建設中國式現代化港口“五個排頭兵”注入新動能,為全球客戶打造更安全、更智能、更便捷的港口。
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