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公路貨運(yùn)智慧物流數(shù)據(jù)應(yīng)用 降低物流運(yùn)輸成本
2024年09月20日 08:38:08來(lái)源：國(guó)家數(shù)據(jù)局點(diǎn)擊量：34524
導(dǎo)讀8月29日，國(guó)家數(shù)據(jù)局會(huì)同科技部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、國(guó)家文物局、國(guó)家中醫(yī)藥局等部門(mén)在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布第二批28個(gè)“數(shù)據(jù)要素×”典型案例。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】8月29日，國(guó)家數(shù)據(jù)局會(huì)同科技部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、國(guó)家文物局、國(guó)家中醫(yī)藥局等部門(mén)在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布第二批28個(gè)“數(shù)據(jù)要素×”典型案例。第二批案例在注重發(fā)揮以數(shù)據(jù)解行業(yè)發(fā)展難題、促行業(yè)效益提升作用的同時(shí)，更加突出數(shù)據(jù)來(lái)源合規(guī)、治理有效以及依靠先進(jìn)適用技術(shù)保障數(shù)據(jù)安全流通等內(nèi)容，彰顯數(shù)據(jù)要素推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。
 
　　公路運(yùn)輸占據(jù)我國(guó)貨運(yùn)體系中的首要位置，承擔(dān)著約70%的客貨運(yùn)輸量，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。然而，由于公路貨運(yùn)涉及主體眾多，行業(yè)分散性強(qiáng)等特點(diǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸體系存在信息不對(duì)稱(chēng)、供需難匹配等問(wèn)題。江蘇滿(mǎn)運(yùn)軟件科技有限公司通過(guò)匯集訂單信息、地理位置、貨物狀態(tài)、運(yùn)輸軌跡等公路貨運(yùn)行業(yè)各環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與互通，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與主體提供有效服務(wù)，助力提升公路貨運(yùn)車(chē)貨匹配效率，降低物流綜合運(yùn)輸成本。
 
　　一是多渠道數(shù)據(jù)匯聚形成數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)多方安全計(jì)算、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)數(shù)據(jù)API調(diào)用等交互共享機(jī)制，獲取并整合車(chē)輛道路運(yùn)輸證號(hào)、從業(yè)資格證號(hào)等外部數(shù)據(jù)；通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)脫敏等技術(shù)挖掘公司內(nèi)部數(shù)據(jù)，包含“長(zhǎng)途整車(chē)”“同城短途”“大票零擔(dān)”等類(lèi)型。搭建全國(guó)公路干線(xiàn)物流最大的數(shù)據(jù)云倉(cāng)，覆蓋全國(guó)公路干線(xiàn)物流行業(yè)貨源、車(chē)輛、交易、價(jià)格、軌跡、路線(xiàn)等各類(lèi)數(shù)據(jù)。累計(jì)形成全國(guó)330多個(gè)城市、10萬(wàn)多條線(xiàn)路的數(shù)據(jù)資源，數(shù)據(jù)規(guī)模超過(guò)24PB，為公路貨運(yùn)智慧物流服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
　　二是搭建智慧物流平臺(tái)，助推公路貨運(yùn)數(shù)據(jù)協(xié)同融合。采用大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)決策智能算法、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、供需智能預(yù)測(cè)與車(chē)輛調(diào)度等技術(shù)，通過(guò)離線(xiàn)計(jì)算、實(shí)時(shí)計(jì)算等功能，搭建道路運(yùn)輸服務(wù)大數(shù)據(jù)、軌跡定位、供需預(yù)測(cè)等系統(tǒng)平臺(tái)，提升數(shù)據(jù)使用與開(kāi)發(fā)效率，實(shí)現(xiàn)司機(jī)與貨主分鐘級(jí)車(chē)貨匹配。2023年，平臺(tái)撮合交易額約3000億元，成交訂單約1.6億個(gè)，大幅縮短貨運(yùn)匹配時(shí)間，降低綜合運(yùn)輸成本10%至15%，提升單車(chē)運(yùn)行效率30%以上，每年減少碳排放量約1200萬(wàn)噸，平均為每位司機(jī)降低燃油費(fèi)用支出1萬(wàn)至2萬(wàn)元，促進(jìn)物流降本增效和節(jié)能減排。
 
　　三是建設(shè)Saas型運(yùn)輸管理系統(tǒng)，推動(dòng)中小物流企業(yè)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。利用自身數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)全面賦能物流企業(yè)，為其提供領(lǐng)先的物流信息化管理等專(zhuān)業(yè)解決方案，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車(chē)輛定位技術(shù)，服務(wù)于物流企業(yè)中的零擔(dān)、整車(chē)運(yùn)輸場(chǎng)景。系統(tǒng)包含了訂單管理、運(yùn)單管理、回單管理、車(chē)輛管理、客戶(hù)管理、財(cái)務(wù)管理、組織管理、智能報(bào)表等八大模塊，并通過(guò)連接發(fā)貨人、收貨人和不同承運(yùn)企業(yè)，幫助物流企業(yè)更好、更快完成管貨、管車(chē)、管人、管財(cái)務(wù)的工作。
 
　　四是建立縱深防御體系，保障數(shù)據(jù)安全。積極有序推進(jìn)數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)，在采集階段公告用戶(hù)隱私政策，在具體場(chǎng)景公告采集數(shù)據(jù)的內(nèi)容和用途并讓用戶(hù)選擇授權(quán)。同時(shí)，建立覆蓋管理、技術(shù)層面的縱深防御安全體系，健全安全開(kāi)發(fā)生命周期管理流程，設(shè)計(jì)安全編碼規(guī)范、安全開(kāi)發(fā)紅線(xiàn)檢測(cè)、黑盒測(cè)試等安全措施，確保對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置。
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