關于質量：本輪轂質保3年，在非撞擊下產生的裂縫，漏氣，等情況廠家一律免費換新，關于發貨;此商品屬于大件商品，我們默認發物流，物流通常 3—7天到貨，物流可以送貨上門。物流信息電腦隨時跟蹤查詢。
鑄造輪轂：可能大家都知道目前大部分車型上的鋁合金輪轂采用都是鑄造方式，但是鑄造輪轂還有三種不同的制造工藝，分別是重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造。
重力鑄造非常簡單，將液態的金屬倒進輪轂模具中冷卻成型就可以了，這種鑄造方式效率非常高，成本也低，但是質量比較差，由于輪轂的各部分分布不是很均勻，而且金屬內部分子的密度比較低，所以輪轂的強度不高，碰撞后很容易出現斷裂的情況。低壓鑄造可以說是在重力鑄造的基礎上進行了一個升級，將液態的金屬倒入模具之后，低壓鑄造工藝會給它施加一個恒定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高，輪轂成型之后會有更高的強度，而且低壓鑄造的工藝也非常成熟，所以目前大部分車型上的輪轂采用的都是低壓鑄造工藝。而旋壓鑄造就是將鑄造后的輪轂進行一個二次加工，將輪轂呢一邊加熱一邊進行旋轉沖壓，這樣的話輪轂內的金屬分子就會更加緊密，強度自然也就更高了。
鍛造輪轂：鍛造輪轂的制造過程是先將鋁塊進行加熱，到了一定的溫度后用鍛壓機壓成毛坯然后再將毛坯旋壓成型，相當于鑄造輪轂來說強度更高，而且鍛造輪轂使用的是軍事級鋁料，重量也更輕，鍛造輪轂還可以細分為一片式鍛造和多片式鍛造，一片式鍛造的意思是整個輪轂是一體成型的，重量輕可靠性好。
鍛造鋁合金車輪有六個主要優點：1.強度高，安全可靠 鍛造鋁合金輪轂的承載力高，承載能力是普通鋼制輪轂的5倍。實驗證明，用同一規格的鍛造鋁合金輪轂和鋼制輪轂相比，鍛造鋁合金輪轂在承受71200公斤后才變形5厘米，鋼制輪轂只承受13600公斤后已變形5厘米，換句話說，鍛造鋁合金輪轂的強度超越鋼制輪轂的5倍。
日本輕金屬協會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石，相當于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本VIA實驗室標準測試，在6米高的沖擊試驗機中，1000公斤的重量以自由落體的狀態對輪轂高速沖擊。結果：鍛造鋁合金輪轂經過沖擊實驗基本沒有損壞；而鋼制輪轂和澆鑄鋁合金輪轂損壞程度非常嚴重而不能夠使用。2.重量輕，油耗量小，操縱性好 。
卡車使用的鍛造鋁合金輪轂不到23公斤，同樣規格的剛制輪轂為46公斤左右。重量可以降低1/2以上，根據世界鋁業協會提供的數據，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%-8%。日積月累，一輛卡車所節省耗油量是很可觀的。
由于鍛造鋁合金輪轂重量輕的特性，安裝后行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩；同時，起步快、剎車輕、制動效果好，從而提高了駕駛舒適性。3.散熱快，不宜爆胎。
對于高速行駛的汽車來說，因輪胎著地摩擦、制動等產生的高溫爆胎、制動效能降低等現象屢見不鮮。而鋁合金的熱傳導系數是鋼鐵的3倍，加上鋁合金車輪因其結構的特征，極易將輪胎、車底盤所產生的熱量排散在空氣中。即使在長途高速行駛或下坡路連續剎車的情況下，亦能使汽車保持適當的溫度降低爆胎率。
由于鍛造鋁合金輪轂的特性，不容易變形，再加上鍛造鋁合金輪轂*的空氣流動，散溫快，對懸掛系統的保護較佳。因此，輪胎在低溫狀態下可降低磨損，使每條輪胎多跑3-5萬公里不等。
