通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
深圳市東陸高新實業(yè)有限公司
深圳市東陸高新實業(yè)有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地
聯(lián)系方式：周生查看聯(lián)系方式
更新時間：2021-12-31 12:33:28瀏覽次數(shù)：711次
聯(lián)系我時，請告知來自 智慧城市網(wǎng)暫無信息 |
一、手機一卡通的前景手機、錢包、鑰匙是時下人們隨身攜帶的三樣?xùn)|西，而未來，這種現(xiàn)狀將被*取代
一、手機一卡通的前景
手機、錢包、鑰匙是時下人們隨身攜帶的三樣?xùn)|西，而未來，這種現(xiàn)狀將被*取代。具有支付和個人身份識別功能的手機將*扭轉(zhuǎn)當前格局。這樣，人們只要隨身攜帶一部手機就行了。通過基于移動RFID的移動一卡通技術(shù)，實現(xiàn)一機在手，走遍天下的消費和通行要求。
具體說來，是在一張手機卡上集成了電子借機卡、、超級VIP卡、門禁、考勤、出入管理和消費等多種電子卡。可以實現(xiàn)自動充值，同時該手機一卡通也可以作員工證、學(xué)生證、借書證等多種證件，同時還能存儲多張相互獨立的商家貴賓卡、優(yōu)惠折扣卡等，支持消費積分、優(yōu)惠折扣等多種業(yè)務(wù)。還能存儲多種電子票據(jù)，如電影票、優(yōu)惠卷消費憑證等等。“手機一卡通"還能在接收到100米范圍內(nèi)的廣播信息，如校內(nèi)通知、社團活動、交流信息、食堂菜單、超市廣告、菜單更新等……，可以說，“手機一卡通"充分滿足了一機在手，走遍天下的消費和通行要求。
二、系統(tǒng)概述
手機一卡通（RFID-SIM一卡通）是將無線射頻模塊嵌入到手機SIM卡中，從而使SIM卡同時具有射頻識別卡的功能，使手機可以與讀卡設(shè)備之間進行感應(yīng)式式數(shù)據(jù)交換。這樣，用戶不必更換手機，除了原來的SIM卡通訊功能外，還能實現(xiàn)各種支付操作及身份認證。
手機刷卡業(yè)務(wù)流示意圖
在目前國內(nèi)三大運營商的鼎力推動下，手機一卡通自2009年以來呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。對運營商來講，實施手機一卡通之后，可以吸引非手機用戶或者其他運營商的手機用戶，對現(xiàn)有用戶也可以增加用戶黏度；同時作為一種現(xiàn)場支付的手段，可以使運營商實現(xiàn)“后臺金融"——“遠程線上支付"——“手機刷卡線下支付"的一體化戰(zhàn)略。對單位來講，由于有運營商的投資，可以以極低的成本實現(xiàn)校園、企事業(yè)單位的一卡通。對用戶來講，實現(xiàn)手機一卡通之后，用戶通過自己的手機就可實現(xiàn)的消費、門禁出入、考勤、停車場出入等操作，享受到極大的便利。
手機刷卡業(yè)務(wù)流示意圖
二．工作方式
手機內(nèi)置RFID(即射頻識別，俗稱電子標簽)有兩種方式，一種是將RFID芯片與手機SIM卡合二為一，用戶無需更換手機，只需要去運營商的營業(yè)廳更換一張SIM卡即可，可保留用戶原有號碼。另一種則是將RFID芯片內(nèi)置于手機里，這一方式更換成本較高。
在實際應(yīng)用時，“手機一卡通"的通訊方式能支持脫機、聯(lián)機、半聯(lián)機等多種模式。不同的應(yīng)用場景針對各自不同的需求作相對應(yīng)的通訊模式。
三．卡片的分類：
手機一卡通在國內(nèi)目前有以下幾種方式：
1. NFC卡
把一卡通功能集成在手機上，通過WAP的通訊與SIM卡通訊，頻率13.56M；
2.貼片
在手機后方貼上一個異型卡或使用手機掛鏈（掛鏈是一個異性卡），頻率13.56M;
3. SIMpass卡
在原來的SIM卡上貼上一個天線或定制帶有天線后蓋的手機，頻率13.56M;
SIMpass卡片
4. RFID-SIM卡
RFID-SIM卡外形尺寸與手機傳統(tǒng)的SIM卡*一致，基于2.4G頻段，是一種可實現(xiàn)近/中/遠距離無線射頻通信的、復(fù)合電信功能和RFID功能的新型智能卡。RFID-SIM卡內(nèi)具備COS（卡內(nèi)操作系統(tǒng)）系統(tǒng)，區(qū)別于邏輯加密卡，從本質(zhì)上來講是一種CPU卡。
RFID-SIM卡樣圖
四．手機一卡通的比較
| NFC手機一卡通 | SIMpass手機一卡通 | RFID-SIM卡一卡通 |
成本 | 需訂制手機和改造讀卡機具 | 需訂制手機，但不用改造讀卡機具 | 不用改造手機，需改造讀卡機具 |
手機兼容 | 只適合訂制的NFC手機 | 適合一部分手機或訂制的手機 | 適合任何手機 |
業(yè)務(wù)體驗 | 較好，具備可視化界面和空中管理能力 | 較差，和手機相關(guān)性差，未實現(xiàn)操作界面和空中管理 | 較好，具備可視化界面和空中管理能力 |
技術(shù)安全 | 較成熟技術(shù)，09年初已基本確定國際規(guī)范 | 技術(shù)不夠成熟，只有少些商用 | 非標準技術(shù)，距離、功耗控制等安全、穩(wěn)定問題已逐步解決 |
規(guī)模產(chǎn)能 | 目前可提供終端很少 | 產(chǎn)業(yè)鏈成熟，產(chǎn)能充足 | 產(chǎn)業(yè)鏈成熟，產(chǎn)能充足 |
應(yīng)用擴展 | 只限于一個企業(yè)、學(xué)校、政府、企事業(yè) | 只限于一個企業(yè)、學(xué)校、政府、企事業(yè) | 可使用32個應(yīng)用，最多可應(yīng)用在16個企業(yè) |
五．手機一卡通解決方案系統(tǒng)架構(gòu)
1. 系統(tǒng)架構(gòu)
手機一卡通的系統(tǒng)架構(gòu)分為三個層次，詳見下面的示意圖
首先是運營商及系統(tǒng)管理中心：運營商作為人員信息、卡片、初始化、充值的管理者；系統(tǒng)管理中心作為終端、用戶卡、系統(tǒng)的維護者，共同向用戶提供服務(wù)。
其次是網(wǎng)絡(luò)平臺：包括運營商網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，卡片成功后的人員信息通過運營商網(wǎng)絡(luò)提交到交易結(jié)算系統(tǒng)；同時各消費或刷卡終端的刷卡流水也通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)提交到結(jié)算系統(tǒng)。
交易結(jié)算系統(tǒng)：匯總?cè)W(wǎng)的人員、電子交易數(shù)據(jù)；并繼承傳統(tǒng)的交易結(jié)算模式，由結(jié)算系統(tǒng)結(jié)算完成后向承包商戶轉(zhuǎn)賬結(jié)算。
2.設(shè)備架構(gòu)
在產(chǎn)品規(guī)劃中，對手機讀卡的支持已經(jīng)作為一種標準：32位系列的消費、考勤、門禁讀頭都可以支持2.4G讀卡器或者2.4G/13.56M雙頻讀卡器；其中2.4G讀卡器可以選擇中興通訊或者盛華電子的版本，以適應(yīng)不同運營商的標準。詳細見產(chǎn)品中心相關(guān)介紹。
六．手機一卡通解決方案系統(tǒng)安全性
1.讀卡安全性
點陣天線技術(shù)
– 場強分布圖譜結(jié)合平面能量進行距離判斷
– 平面場強采集，克服同一手機不同位置信號不均衡
性問題
– 強場強通信更可靠
刷卡距離控制在5cm以內(nèi)（電子交易時）
刷卡成功率99.9%以內(nèi)
對市場銷售手機的支持率不低于90%
2.環(huán)境適應(yīng)性
可與傳統(tǒng)13.56MHz讀卡系統(tǒng)共存
–支持現(xiàn)有POS系統(tǒng)平滑過渡與升級
長期穩(wěn)定運行在復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境中
–抗干擾、防沖突能力強，對WiFi、藍牙以及其他無線設(shè)備干擾不敏感
–對于影響常規(guī)無線通信的導(dǎo)體不敏感
3.交易安全性
系統(tǒng)整體安全性
–基于全安全芯片的終端系統(tǒng)，整個數(shù)據(jù)鏈路上沒有漏洞
– 主控安全芯片
? 安全認證
? 通過基于FIPS 140—2標準的密碼算法驗證體系認證
? 經(jīng)過網(wǎng)上銀行、電子政務(wù)等規(guī)模應(yīng)用驗證
–已內(nèi)置PKI體系安全控件
管理的安全性
–可控的全生命周期管理
讀卡的安全性
–可規(guī)劃的讀寫卡標準，如Pboc2.0標準
七．手機一卡通在系統(tǒng)的運用
東陸高新，在智能卡應(yīng)用領(lǐng)域中倡導(dǎo)并實現(xiàn)了“一卡、一庫、一網(wǎng)"，產(chǎn)品涵蓋停車場管理系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、通道管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、來客訪問系統(tǒng)、消費管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、電梯門禁管理系統(tǒng)，并成功的將其構(gòu)建在一卡通的統(tǒng)一標準平臺。東陸高新系統(tǒng)設(shè)備與手機一卡通系統(tǒng)平臺的的結(jié)合，將進一步實現(xiàn)“手機一卡通系統(tǒng)"從理念到實現(xiàn)的推進。
在手機卡的讀寫技術(shù)上，東陸*將*開放讀卡協(xié)議，使其在我司的產(chǎn)品上得以運用。讀寫技術(shù)包括近距的MF-1讀寫系統(tǒng)和2.45G的遠距離的遠距離讀寫系統(tǒng)，產(chǎn)品涵蓋“停車場出入管理系統(tǒng)"、“門禁管理系統(tǒng)"、“通道管理"。
1.停車場出入管理系統(tǒng)
隨著中國現(xiàn)代化進程的加快，各停車場車流量日漸增多，其日常保安與管理工作也日漸繁重。為更好地配合各停車場的保安與管理工作，我們專門研制了這一套停車場智能管理控制系統(tǒng)。
停車場管理系統(tǒng)利用了高度自動化的機電和微機設(shè)備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對于高級商住樓、高檔寫字樓與高級公寓與酒店的停車場機動車輛的自動識別與計費，是一種較好地將讀感識別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計算機技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對持卡駕駛員進行自動遙測識別，通過擋車閘與專門軟件技術(shù)的配合，給停車場的保安與計費管理提供了自動化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)*，操作簡單，可靠性與保密性高，是目前最現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。
根據(jù)使用對象的不同，停車場可以劃分為內(nèi)部停車場和公用停車場兩大類。 內(nèi)部停車場主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設(shè)施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務(wù)，有收費和免費之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設(shè)施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點，停車場管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時收費車輛的綜合停車場而設(shè)計，系統(tǒng)的設(shè)計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。
2.門禁管理系統(tǒng)
在公司、工廠、學(xué)校、住宅、酒店賓館等需要進行出入認證管理的場所，傳統(tǒng)的方法是工作人員對出入人員進行登記放行。這種方法費事、費力又容易造成差錯。隨著集信息管理、計算機控制、IC/ID卡技術(shù)于一體的智能門禁管理系統(tǒng)逐步取代以鐵鎖和鑰匙為代表的傳統(tǒng)房門管理方式。
3.通道管理系統(tǒng)
通道通行示意圖：
通道閘是人行通道的控制設(shè)備。用于人員出、入口需要進行控制的地方，目前已廣泛應(yīng)用于需持卡通行管制、上下班考勤、出入檢票等各種通道智能控制的場所。
東陸高新通道管理系統(tǒng)是“東陸高新一卡通"的一個子系統(tǒng)，通道閘與IC卡技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)門禁、考勤、收費，通行控制等“一卡通"功能。使傳統(tǒng)的通道控制從機械化轉(zhuǎn)向智能化。東陸高新通道設(shè)備全部采用工業(yè)級器件，讀寫系統(tǒng)運用嚴密的算法，進行多次校驗，全程質(zhì)量監(jiān)控，運行穩(wěn)定，平均*運行達100萬次以上，安全有效地實現(xiàn)人員出入的控制和管理。東陸高新通道閘管理系統(tǒng)絕不僅僅是簡單的路障工具，而是一種快捷、方便、可靠、一勞永逸的多功能、高效率、高檔次、高保安的管理系統(tǒng)。它能讓您實實在在地享受高科技帶來的諸多實惠和方便。更是為用戶營造一個舒適、安全的生活環(huán)境和良好的外部形象。
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
