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廈門云能信息科技有限公司
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ETC不停車收費利用車輛自動識別（Automatic Vehicle Identification 簡稱 AVI）技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
ETC不停車收費
產品簡介：
電子不停車收費系統（ETC）是目前世界上的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。近幾年我國的電子不停車收費系統的研究和實施取得了一定進展。
和傳統的人工收費系統不同，ETC技術是以IC卡作為數據載體，通過無線數據交換方式實現收費計算機與IC卡的遠程數據存取功能。計算機可以讀取IC卡中存放的有關車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號等）、道路運行信息、征費狀態信息。按照既定的收費標準，通過計算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費。當然，ETC也需要對車輛進行自動檢測和自動車輛分類。
ETC不停車收費
產品優點：
提高車輛通行能力；
車輛裝了車載器后，當行駛至ETC車道時，安裝在車道上方的檢測器接收到車載器發射的信號后，欄桿自動抬起，讓車輛通過。因為受檢測器讀寫速度限制，車輛進入ETC車道后需減速，以15公里左右的時速通過。
這樣算來，每輛車通過收費站進口和出口只要約3秒鐘。而人工收費口，每輛車子進入車道經減速、停車、付錢、找零、起步等程序，約需30秒鐘。ETC車道將大大提高通行能力；
降低燃油消耗；
在節油方面，ETC也是一把好手。由于減少了車輛剎車、起步的頻率，使用ETC通行進口、出口可分別節油0.0083升和0.0211升；
減少環境污染；
每條ETC車道與人工收費車道相比，減少排放二氧化碳近50%、一氧化碳約70%、碳氫化合物約70%。
使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
除了用于高速公路自動扣費，ETC系統也用于市區過橋、過隧道自動扣費，在車場管理中也用于建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費。可以大幅提高出入口車輛通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的。
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