隨著國民經濟的高速發展，機動車數量與日俱增。而機動車違章行為是造成交通秩序混亂、交通擁堵以及引發交通事故的重要原因之一。如何加強對機動車輛的行為管理已成為了交通建設工作中的重大課題。電子*系統應運而生，它作為城市交通智能化管理的重要組成部分，在規范行車安全、增強安全駕駛意識、杜絕闖紅燈現象和打擊違法*行為等方面具有重要的意義。
而隨著計算機技術、通訊技術、信息技術的飛速發展，電子*系統也由傳統的“數碼相機+地感線圈”時代大步邁入到了高清化時代。高清電子*系統采用視頻觸發方式，當車輛在紅色信號燈亮起時越過停止線，紅燈信號觸發紅燈檢測器，紅燈檢測器通過串口給識別儀抓拍信號，系統開始對違法車輛進行抓拍與識別，記錄車輛違法的全過程，清楚反映紅燈時違法車輛與停止線的相對位置。
高清電子*系統包含前端外場系統、圖像傳輸網絡、后端監控中心三大部分組成。因此，要實現系統穩定運行，就需要可靠的網絡通信，用以保障系統各部分間的網絡聯接，確保數據的實時傳輸。而由于電子*現場運用環境比較惡劣，要飽受風吹雨打日曬，還有大型機動車輛所引起的電強磁場。那么，如何避免電磁干擾？怎樣才能實現視頻數據的順暢傳輸呢？
針對高清電子*系統的通信需求，三旺通信采用一體化設計的解決方案，有效解決了系統通信穩定性不高、抗電磁干擾弱、抵御惡劣環境性差、網絡冗余性差等難點問題，為電子*系統提供了安全穩定的的通信網絡。
此方案采用了三層式星型拓撲結構，分別為路口運用層、路口匯聚層、中心監控層。在路口運用層使用IES215-1F的四個100Mbit/s電口（此時限制帶寬為10Mbit/s）將四個IPcamera接入，再通過一個100Mbit/s光口上行；在路口運用層通過IES215-1F的撥碼開關實現帶寬限制，將其帶寬限制為10Mbit/s,從而達到傳輸距離長的目的；在路口匯聚層使用IES2010-2G的四個100Mbit/s的光口將四個路口的數據匯聚在一起，然后用一個1000Mbit/s光口上行到監控中心。路口運用層采用10Mbit/s，而路口匯聚層采用了100Mbit/s光口，上行至監控中心層使用1000Mbit/s，這種梯度式帶寬設計，有效的解決了上行擁堵，保證了整個網絡、高速的運行，使視頻流更加順暢。
減少故障節點方面，我們采用“一體化”設計理念，從源頭入手，直接采用多光口交換機。省去了光纖收發器的使用，從而大大減少了網絡中的節點，也就大大減少了故障點。同時，由于整個網絡都采用光進行傳輸，這使得整個網絡的抗電磁*力非常強。而且，三旺工業以太網交換機嚴格按照EMC工業四級的標準進行設計的，在抗電磁干擾方面性能顯著，避免了運用現場電磁干擾問題。產品*時間大于363000小時（約41年），提供5年質保的售后維修服務，有效解決后顧之憂，大大減少了維修費用。
▲三旺高清電子*系統解決方案拓撲圖
解決方案特點：
1、采用三層星型拓撲結構，梯度式帶寬設計，保證整體網絡高速運行
2、一體化設計，可減省設備降低建設成本，減少網絡故障節點
3、采用純光進行通信傳輸，抗電磁干擾性能顯著
4、使用千兆上行帶寬，有效解決網絡瓶頸問題
5、工業級通信設備，性能堅固，有效提升系統設備安全性，降低維護成本
近年來，隨著智慧城市、智能交通的不斷發展，電子*系統越來越備受重視，各地方的電子*項目建設更呈上升趨勢。三旺通信電子*系統解決方案也因其成本和可靠的優勢特征在交通項目建設中獲得了廣泛應用。目前，三旺通信產品及解決方案在廣東、廣西、四川、重慶、江西、內蒙、黑龍江、陜西、安徽等全國30多個省市的電子*項目中都得以廣泛使用，不斷推進電子*高清化的發展。
