沃爾瑪、Coles、亞馬遜、耐克整個倉庫都是立體的，有自動傳輸揀選帶，窄巷道揀選機，高位倉儲及自動送裝貨，揪差，打包直至裝車。我們是不是也要跟上？
目錄：
一、哪些因素在影響倉庫自動化的實施？
二、自動化立體倉庫無缺？
三、歐美企業(yè)在華如何實施倉庫自動化？
四、總結(jié)：我的公司該不該實施自動化？
自動化立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機的高架倉庫；50年代末60年代初出現(xiàn)了司機操作的巷道式堆垛起重機高架倉庫；1963年美國在高架倉庫中采用計算機控制技術(shù)，建立了*座計算機控制的高架倉庫。此后，自動化高架倉庫在美國和歐洲得到迅速發(fā)展，并形成了專門的學(xué)科。60年代中期，日本開始興建高架倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，成為當今世界上擁有自動化高架倉庫zui多的國家之一。
哪些因素在影響倉庫自動化的實施？
影響倉庫自動化實施的因素可以歸納為以下9點：
1、人工和自動化哪一個成本更低直接影響是否實施自動化。
人工成本相對較低，設(shè)備投資金額巨大，投資者更愿意以低投資獲取高收益。去年高呼全面啟動機器人代替人工制造的富士康也暫停了“機器人*編制計劃”。
2、公司規(guī)模和倉儲量支撐企業(yè)是否選擇自動化。
公司規(guī)模和倉儲量若達不到一定程度，大量購買自動化設(shè)備和配備專業(yè)管理人員將會導(dǎo)致投資浪費；所以諸如耐克、沃爾瑪?shù)仁袌稣加休^大且經(jīng)營穩(wěn)定的企業(yè)來說，自動化是相對較優(yōu)的選擇。
3、公司管理層的經(jīng)驗、意識決定公司倉庫自動化的走向。
如果公司管理層沒有對自動化帶來的優(yōu)勢有全面的了解和掌握，很難推動自動化在公司內(nèi)部實施；尤其對于制造型企業(yè)來說，主要的作業(yè)地方在產(chǎn)線，倉庫(原材料倉,成品倉)通常得到的關(guān)注度不高，即使關(guān)注，一般也是以加快周轉(zhuǎn)，壓縮面積為方向，自動化投入的必要性自然沒有擺上優(yōu)先級。
4、行業(yè)特點同樣直接影響自動化的實施。
比如煙草、酒類、飲料、醫(yī)藥、汽車、服裝等行業(yè)，包裝比較單一或標準、消費量巨大的快消品或單個成品附加值較高實行自動化帶來的收益更大，小批量多品種、包裝大小不規(guī)則等定制類的產(chǎn)品更適合用人工化操作。
5、未來的不確定性左右自動化的是否能夠付諸實施。
自動化設(shè)備屬于固定資產(chǎn)，投資巨大，若對未來預(yù)測不準，倉儲單量下滑，必然造成項目投資浪費，倉儲單量上升，設(shè)備規(guī)模太小又滿足不了需要，直接面對更大的一筆自動化擴容支出；相對于人工可以召之即來，揮之即去的靈活性來說，優(yōu)勢并不明顯。
6、公司內(nèi)部各運作系統(tǒng)是否有能力匹配影響自動化順利實施。
訂單系統(tǒng)，庫存管理系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)，叉車導(dǎo)航系統(tǒng)等等及其數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)連接，包括信號強度(尤其在壓力下)是否能一直保持實時透明度，以及應(yīng)急預(yù)案。是否能在目前的生產(chǎn)環(huán)境和要求中戰(zhàn)略性地預(yù)見未來長期的環(huán)境模式和策略，輸送系統(tǒng)承重/尺碼的容忍度，逆向物流的處理，系統(tǒng)的升級空間等等，都很考驗設(shè)計者和實施者。
有人曾參觀過一家采用AS/RS的民企物流中心，這套設(shè)備幾千萬，老總在用模擬視頻給你播放介紹自己倉儲中心自動化程度，感覺就企業(yè)“不差錢，相當有錢。”但走一圈下來，實際很不一樣，設(shè)備確實很*，揀貨自動而迅速，對于需要拆箱的散貨，工人和設(shè)備配合得也不錯，但是由貨運公司的貨車跟不上，出貨dock也很少，揀好的貨物在出貨區(qū)堆積如山，設(shè)備不得不停下來，工人也只能在邊聊天邊等著裝車，所以不能讓自動化設(shè)備在倉庫某一個節(jié)拍上異軍突起，整個倉庫的節(jié)奏平衡也很重要。
7、設(shè)施設(shè)備管理能力及供應(yīng)商的管理能力同樣影響自動化是否順利實施。
比如響應(yīng)時間，服務(wù)成本，協(xié)調(diào)配合度。越是自動庫，潛在瓶頸會越多，與通常只需要建造廠商的定期維修相比，日常預(yù)防措施和測試就成了*的功課，目前國內(nèi)此類服務(wù)供應(yīng)商的能力和可選擇范圍也會成為一個挑戰(zhàn)。
8、人員的培訓(xùn)，維護和紀律執(zhí)行同樣是自動化必須面對的挑戰(zhàn)。
一方面要求經(jīng)培訓(xùn)的熟手來操作，另一方面卻要求人作重復(fù)的機械式動作，要求人在操作時有如機器一般紋絲不差的頻率，幅度，以現(xiàn)在90后勞動力大軍的特性來看，尋找合適的運作團隊是管理者的一大挑戰(zhàn)。
9、對安全的認知程度也在影響自動化的進程。
歐美成熟老牌企業(yè)認為“安全”在倉儲中心永遠是*需要考慮的。國內(nèi)一些歐美企業(yè)，即使計算出來的率很難看，一些跨國企業(yè)在中國成立倉儲中心，無論從設(shè)計還是運行多少會帶上國外總部的倉庫影子，參考其倉儲中心的設(shè)計標準及要求，比如NIKE在太倉的物流中心設(shè)計中按照LEED綠色標準設(shè)計的，也獲得了鉑金認證，率在安全面前“退居二線”。
自動化立體倉庫無缺？
自動化立體倉庫的優(yōu)點
1、由于能充分利用倉庫的垂直空間，其單位面積存儲量遠遠大于普通的單層倉庫(一般是單層倉庫的4-7倍)。目前，世界上zui高的立體倉庫可達40多米，容量多達30萬個貨位。
2、倉庫作業(yè)全部實現(xiàn)機械化和自動化，一方面能大大節(jié)省人力，減少勞動力費用的支出，另一方面能大大提高作業(yè)效率。
3、采用計算機進行倉儲管理，可以方便地做到"*先出"，并可防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹，也能避免貨物的丟失。
4、貨位集中，便于控制與管理，特別是使用電子計算機，不但能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)的自動控制，而且能夠進行信息處理。
5、能更好地適應(yīng)黑暗、低溫、有毒等特殊環(huán)境的要求。例如，膠片廠把膠片卷軸存放在自動化立體倉庫里，在*黑暗的條件下，通過計算機控制可以實現(xiàn)膠片卷軸的自動出入庫。
6、采用托盤或貨箱存儲貨物，貨物的破損率顯著降低。
總結(jié)：我的公司該不該實施自動化？
引用Simon Wen的回答來做個陳詞，“自動化與人工的選擇沒有一個標準的答案，因地制宜，適合自己的公司就好。”毫無疑問，在人工成本逐漸上漲的中國，自動化是個必然的趨勢，雖然它可能導(dǎo)致一些人的失業(yè)，但不是每個行業(yè)和每個企業(yè)的趨勢，這和經(jīng)濟發(fā)展程度、行業(yè)成熟度和行業(yè)消費穩(wěn)定性、公司戰(zhàn)略和管理、公司管理層意識等有著密切的關(guān)系。
自動化也并不意味著必須用設(shè)施設(shè)備*來替代人工，信息和流程的優(yōu)化就大有作為，投入也比較少，比如原材料倉庫的擺放是按產(chǎn)品系列的，而不是按物料類型，在此基礎(chǔ)上再考慮自動化和人工結(jié)合，應(yīng)該更合適。
來源：SCOM供應(yīng)鏈與運營管理人俱樂部
