鐵路運煤列車怎么抑塵避免揚塵污染怎么避免煤粒吹離車體、散落路面是要害。常用的抑塵辦法有：機械加蓋法每節車體加蓋可有用避免煤塵的污染，但本錢高，有用負載低。并且開、蓋等一系列動作及開、關方位與敞開方向會對現有機械扮裝煤、卸煤過程產生影響。
很難和現有的自動化生產線相匹配，實踐中不可行，蓬布遮蓋法該辦法在汽車運送中常用，但鐵路運送自動化程度高、車流量大，作業速度快，需要很多人力才干完結(據核算，每節車廂要4-5人)，一起蓬布覆、撤速度慢，影響運煤功率，施行困難
噴淋粘結型抑塵劑法煤層外表噴淋粘結型抑塵劑，構成固化層，列車行進時固化層不會剝離，達到避免污染的目的。該辦法施工簡略、省時省工、簡略施行。要害是抑塵劑要易噴淋，粘結功能好，制備簡略，本錢低，契合環保要求，不影響煤的焚燒功能，焚燒后不產生有毒有害成分。
研制的抑塵劑具有很好的防風抑塵效果。將抑塵劑經過噴淋的方式噴灑到煤炭外表，可構成防護膜，增加量在0.5%-1%時，起到防風防塵的效果，增加量在2.0-2.5%時，不只防風防塵，更能起到很好的抑塵效果。
鐵路煤炭運送抑塵劑鐵路煤炭運送用抑塵劑選用多種高分子植物纖維材料，采納新聚合工藝精制而成，按照TB/T3210.1-2009鐵路煤炭運送抑塵技能條件一部分：抑塵劑，中對產品功能要求、實驗方法、查驗規矩、標志、包裝、運送、儲存等各項規定。
經檢測，契合鐵路產品質量查驗檢測，具體說明如下：技能規格項目 技能要求 檢測成果氣味 無味或無明顯影響氣味 無味色澤 通明、乳白或淡色 淡色雜質 無外來可見機械雜質 無外來可見機械雜質密度(g/cm3) 1.0-1.1 1.0粘度(mpa.s)(25℃) ≥5 5PH值(25℃)。
6-8 8固形物(℅) ≥1 1固化層厚度(mm) ≥10 13溶解時刻(min,25℃) ≤90 602.使用方法：(抑塵劑：水 1:100倍)一、根據儲液罐的容積，核算出水的分量，按照水的稱量抑塵劑的分量(例如，十噸的儲液罐，備好100公斤抑塵劑)。開端先往儲液罐里灌水，然后邊灌水邊均勻加入抑塵劑。
并開動水循環體系，使抑塵劑均勻渙散到水中，待水到達容量后繼續攪拌均勻，待用。攪拌時刻從投料完結開端計時應大于40分鐘，抑塵劑溶液配好后，在運煤火車經過噴灑抑塵劑溶液的龍門架下方時，打開閥門和泵，按照每平方3升的用量開端噴灑，待火車經往后，關閉水泵和閥門，本次操作完畢。
