一、應(yīng)用背景
電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到第二天去上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，電動(dòng)車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。
2017年12月29日gong安部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)災(zāi)防范的通告》要求公民應(yīng)當(dāng)將電動(dòng)車停放在安全地點(diǎn)，充電時(shí)應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電，防止發(fā)生火災(zāi)。通告明確了對(duì)于違規(guī)停放、充電行為要嚴(yán)厲查處。
2021年6月25日，國(guó)家應(yīng)急管理部發(fā)布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》。
規(guī)定明確：自2021年8月1日起，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電，拒不改正的，對(duì)經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。
針對(duì)電動(dòng)車通過電梯上居民樓，放在樓道或是家里充電，都存在安全隱患，同時(shí)電動(dòng)車違規(guī)駛?cè)腚娞荩粌H占用乘用空間，經(jīng)常的碰撞還會(huì)對(duì)電梯壽命造成損害，很多小區(qū)一直無法*解決這一難題。為杜絕電動(dòng)車上電梯出現(xiàn)的安全隱患，科締歐通過自主創(chuàng)新，研發(fā)出一套電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)，可以有效管控電動(dòng)車入電梯上樓充電。
二、系統(tǒng)特點(diǎn)
科締歐電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)前端攝像機(jī)嵌入AI電動(dòng)車識(shí)別算法，采用機(jī)器視覺圖像感知技術(shù)，通過人工智能深度學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)分析識(shí)別，在機(jī)器視覺圖像景中，通過電動(dòng)車識(shí)別算法建立圖像模型，完成自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別電動(dòng)車，并能以視覺圖像智能分析精確區(qū)分干擾物體。
電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)采用AI算法，通過大量真實(shí)的場(chǎng)景樣本訓(xùn)練后，能夠在各種應(yīng)用場(chǎng)景下及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)場(chǎng)景中發(fā)生的電動(dòng)車入侵行為發(fā)出告警信息。通過對(duì)實(shí)時(shí)視頻圖像進(jìn)行智能分析識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)圖像全屏周界防護(hù)、劃定區(qū)域周界防護(hù)等功能。
攝像機(jī)支持檢測(cè)識(shí)別的電動(dòng)車種類廣泛，適應(yīng)北方常備的擋風(fēng)布遮擋；
攝像機(jī)針對(duì)帶有開關(guān)門的場(chǎng)景，例如電梯轎廂場(chǎng)景專門設(shè)計(jì)和優(yōu)化；
攝像機(jī)內(nèi)存卡可存儲(chǔ)告警圖片和視頻，攝像機(jī)自帶語(yǔ)音報(bào)警，支持遮擋報(bào)警；
支持手機(jī)APP管理接收告警信息，支持雙向?qū)χv，支持車尾檢測(cè)報(bào)警；
可實(shí)時(shí)推送告警圖片彈屏及告警視頻到監(jiān)控室管理電腦，監(jiān)控室管理軟件同時(shí)接收?qǐng)?bào)警聲音提示，工作人員可手動(dòng)解除報(bào)警；
管理軟件支持告警信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢功能；
攝像機(jī)內(nèi)置AI算法，支持脫機(jī)運(yùn)行，電動(dòng)車識(shí)別率98%以上；
針對(duì)性濾除常見錯(cuò)誤：嬰兒車、輪椅、自行車、滑輪車。
清晰度高，使用超微星光圖像傳感器，200萬像素成像，即使在夜間光照缺乏，無需額外補(bǔ)光，也可以清晰得到彩色圖像和檢測(cè)性。
三、系統(tǒng)工作方式
1)脫機(jī)型
電動(dòng)車識(shí)別預(yù)警攝像機(jī)設(shè)備嵌入AI智能電動(dòng)車識(shí)別算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)分析識(shí)別，實(shí)時(shí)預(yù)警電梯轎廂內(nèi)電動(dòng)車闖入事件。電梯轎廂攝像機(jī)一體化完成分析、識(shí)別、預(yù)警，在電梯轎廂安裝脫機(jī)使用。配置繼電器，同時(shí)支持聯(lián)動(dòng)語(yǔ)音告警播報(bào)，不需要連接到監(jiān)控中心，安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。
無需后臺(tái)，無需服務(wù)器，無需云端，脫機(jī)應(yīng)用獨(dú)立工作。
現(xiàn)場(chǎng)警報(bào)：當(dāng)電動(dòng)車推入電梯轎廂，攝像機(jī)識(shí)別到電動(dòng)車時(shí)，語(yǔ)音告警器發(fā)出語(yǔ)音播報(bào)，播放阻止電動(dòng)車進(jìn)入的語(yǔ)音。
控制電梯：當(dāng)檢測(cè)到電動(dòng)車時(shí)，系統(tǒng)設(shè)備輸出開關(guān)量信號(hào)給到電梯光幕控制主板，強(qiáng)制電梯保持開門狀態(tài)。
2)聯(lián)網(wǎng)型
聯(lián)網(wǎng)型通過前端電梯轎廂電動(dòng)車識(shí)別預(yù)警攝像機(jī)到監(jiān)控室后端的交互系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，形成完整的的電動(dòng)車禁入電梯管控預(yù)警解決方案。
提供標(biāo)準(zhǔn)的配置和告警接收工具軟件，以及管理平臺(tái)軟件，無需任何開發(fā)對(duì)接，即可成套使用。
監(jiān)控室警報(bào)：當(dāng)電動(dòng)車推入電梯轎廂，攝像機(jī)識(shí)別到電動(dòng)車時(shí)，可實(shí)時(shí)推送告警圖片及告警語(yǔ)音到監(jiān)控室管理電腦，軟件支持告警圖片自動(dòng)彈出，可手動(dòng)開關(guān)電梯門。
·視頻錄像：監(jiān)控室接入硬盤錄像機(jī)做實(shí)時(shí)視頻錄像，智能管理系統(tǒng)軟件安裝于電腦或服務(wù)器，支持告警信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等功能。
