智能人行通道閘的種類及功能

2022年04月06日 09:30深圳市眾會達(dá)科技有限公司點擊量：913

　　智能人行通道閘已成為新時代發(fā)展的產(chǎn)物，隨著智慧景區(qū)大量建設(shè)，科技飛速發(fā)展，未來智能人行通道閘的應(yīng)用也會越來越廣泛。而且，目前各種人行通道關(guān)口，如車站、、碼頭、旅游景點，工廠進(jìn)出口通道管理、會展、游泳館等驗票通道管理、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門禁、消費管理別墅、高檔小、景區(qū)、車站、寫字樓等場所都在使用，未來發(fā)展前景非常廣闊。

　　小編簡單為您介紹一下關(guān)于智能人行通道閘的一些種類和功能。

　　智能人行通道閘大致分為三大類：擺閘，翼閘和三輥閘。

　　一、擺閘

　　主要有箱體式和柱式兩大類。在半高箱體擺閘中，擺閘的機(jī)芯也有不同，主流的結(jié)構(gòu)由電機(jī)凸輪電控鎖到位傳感結(jié)構(gòu)和電機(jī)離合全角度編碼結(jié)構(gòu)兩種。

　　電機(jī)凸輪電控鎖到位傳感結(jié)構(gòu)：

　　優(yōu)點：機(jī)械結(jié)構(gòu)原理簡單，開發(fā)成本底;缺點：防沖撞能力差;

　　電機(jī)離合全角度編碼結(jié)構(gòu)：

　　優(yōu)點：防沖撞能力強(qiáng)、定位準(zhǔn)、安全性高;缺點：加工精度高，開發(fā)成本高;

　　擺閘的優(yōu)點是美觀，安全。致命的缺點是防尾隨能力差，因為門體在開合時有一定的行程距離，在開合門時如有人闖入是無法阻檔的，只能通道設(shè)備的傳感器報警。

　　二、翼閘

　　是一種非接觸通道檢測與控制的智能通道管理設(shè)備，采用了的機(jī)電一體化控制和驅(qū)動技術(shù)。多組傳感器通過玻璃門翼實現(xiàn)對出入口的控制，經(jīng)的合法人員可以不受任何阻礙地順利通過而不必單個接受檢查，拒絕未獲的通行，提供高質(zhì)量的出入口控制。

　　翼閘也叫伸縮閘、扇型閘等主要有半高及全高兩大類。翼閘可以做到高速開關(guān)門，翼閘的關(guān)鍵點在安全性。

　　翼閘的缺點：

　　1、翼閘的箱體個占用通道的空間;

　　2、通道寬度與門體開合有規(guī)格要求嚴(yán)。

　　優(yōu)點：

　　伸縮式速通閘，通過將閘翼快速回收進(jìn)閘機(jī)，以達(dá)到對行人放行的目的。能較好的防止尾隨的情況。這種閘機(jī)工作時需要機(jī)芯牽引，閘翼回收迅速，擁有的通過能力，適用于人流量大，通過效率需求高的地點，如地鐵等。

　　三、三輥閘

　　根據(jù)工作方式,可分為機(jī)戒三棍閘和電動三棍閘，這兩種閘的主要表現(xiàn)形式有箱式、橋式、立式、車載式、雙頭式及桂墻式等設(shè)備，因此三棍閘可以說是人行通道閘應(yīng)用廣泛的一種設(shè)備。通過硬件的方式解決尾隨人員問題。

　　三棍閘不局限以上形式，只要符機(jī)芯的安裝要求，箱體*可以按客戶的要求計設(shè)。主要適用于人流量相對來說較多的場合，三輥閘的通道寬度可達(dá)到550mm，所以三輥閘只適合過人，并不適合非機(jī)動車通行。

　　三輥閘是實惠的人行通道閘，工作原理主要是通過閘鎖的開閉來控制輥軸的擺動，方便工程師進(jìn)行修理維護(hù)，具有高效的特點。但是由于其閘輥上下空間大，易被不法分子鉆過或跨過，因此不適用于安保需求較強(qiáng)的地點，如銀行、企業(yè)大廈等來賓通道。

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