交通信號燈是道路交通安全的重要組成部分，除了常規設置，為適應路口車道渠化及交通流量變化，城區內還存在一些特殊的交通信號燈控制：右轉燈控、匝道控制和隧道控制。
右轉燈控
這種放行方式一般受車道功能、交通流量、慢行過街流量三個因素影響。一般適用于右轉車道未設置在最右側、右轉流量較大、行人非機動車與右轉車流沖突過大的交叉口。設置右轉信號燈的交叉口，通行規則為紅燈停止、滅燈通行。以工業北路與鳳凰路交叉口為例，因該交叉口北口右轉車流量呈過飽和狀態，所以開啟右轉信號燈以防止下游路段溢出，同時保障行人過街安全。
匝道控制
這種放行方式一般適用于高架快速路上、下匝道處，與地面信號燈配合使用，用于調控車流。上橋口處設置的信號燈，以二環南路與舜德路交叉口西向東上匝道信號燈為例，針對早高峰時段西向東橋上擁堵、上橋困難的問題，采取匝道管控分流措施。
(1)當匝道入口信號燈顯示綠燈或者黃閃時，誘導屏顯示路況信息，駕駛員可正常駛入高架路，并注意左后方來車，保證行車安全。
(2)當匝道入口信號燈顯示紅色時，誘導屏提示“匝道關閉”等提示信息，駕駛員應沿當前地面主路行駛，車輛應避免在匝道停止線停留，也請廣大駕駛員放心，地面道路將同時開啟綠波通行帶，確保地面主路暢通。
下橋口處設置的信號燈，以桿石橋路口為例，為緩解該路口南進口下匝道通行效率較低引發的橋上擁堵問題，增設匝道控制信號燈，下橋匝道方向車流常綠，地面方向車流采取燈控模式，為下橋車輛提供存車空間。
隧道控制
這種放行方式一般適用于隧道入口處，為防止隧道內壓車，最大限度的消除因事故等事件引發的隧道內安全隱患。以開元隧道為例，開元隧道內部安裝地磁檢測器，進口處安裝信號燈。通過檢測器對隧道內排隊車輛進行檢測，精準控制隧道內排隊長度，若出現長時間排隊時，將觸發進口道信號燈變為紅燈，禁止車輛進入隧道，最大限度的消除因事故等特殊事件引發的隧道內安全隱患。
