2023年12月28日 17:32山東飛天光電科技股份有限公司點擊量：697
隨著我國現代化進程的不斷推進，高速鐵路客運專線里程越來越多，列車速度越來越快，鐵路線的密集程度越來越大，一些新的問題隨之而來。為了保障列車安全運營，需要對鐵路線路及配套設施進行維修養護，大部分情況下是在列車運營時進行施工。因此，基建、工務、電務、供電和大機等部門在線路施工作業時，行車和人員都需要進行安全防護。
目前難點
目前在鐵路檢修時通常采用三種保護措施，都存有一定的安全隱患：
1、采用人工瞭望報警方法，設1-5名安全員，施工現場上行下行各2000米處通過對講機通知現場，造成鐵路檢修時人力、財力和物力的大量浪費。
2借用道口報警，該方式需要敷設線纜，設備復雜且不易移動，安裝繁瑣，增加了工作人員的工作量和勞動強度。
3、接收列車信號，這種方式存在測距不準的問題，容易造成檢修事故。
相關事故
1、2016年12月10日，X103次特快貨物班列以125公里/小時的速度運行至京廣線安陽客場至安陽運轉場間K491+407處，撞上在現場的6名作業人員，造成6人遇難。
2、2021年6月4日，從烏魯木齊開往杭州方向的k596列車，在蘭新線k361＋401公里處，發生列車與鐵路施工人員相撞事故，現場施工人員9人遇難。
解決方案
我司針對當前行業需求，推出列車接近報警系統，可以對進入防區范圍內的列車進行探測并發出報警，警示工地施工人員列車即將接近，立即停止施工離開列車運行范圍，保障工人的生命安全。
系統構成
列車接近報警系統由雷達探測模塊、太陽能供電模塊、報警主機控制模塊和4G傳輸模塊組成，雷達探測模塊可發射和接收不可見激光，探測到列車時，向主控板發出485信號，經過主控板處理后通過4G傳輸模塊將信號傳送到報警主機產生報警信號，現場警號會發生報警警示現場人員撤離。
產品優勢
安全可靠
該產品安裝在施工現場遠端位置，不影響現場作業人員正常施工，有效提前提醒施工區域人員即使避讓列車行為，避免安全事故發生。
免布線
前后端設備、報警主機、號角全部采用無線傳輸，省去繁雜的布線困擾。
通信距離遠
探測器和報警主機采用4G傳輸，通信距離遠。
通信安全
采用加密傳輸，抗干擾能力強，無誤報。
高音號角
通過現場控制器實現無線遠程控制，報警語音靈活設置，超大功率可滿足空曠室外環境使用，斷網情況下仍可獨立報警。
穩定性高
設備有掉線重播功能、自動重啟功能，不需要人工維護。
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