智能超速抓拍系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2024年04月23日 10:10武漢尚搏致遠(yuǎn)科技有限公司點(diǎn)擊量：143

隨著我國交發(fā)通建立開展,智能交通系統(tǒng)在我國城市道路交通管理范疇曾經(jīng)得到了普遍運(yùn)用,智能交通系統(tǒng)的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)了交通次序,降低了交通事故,獲得了明顯的社會(huì)效益。超速抓拍系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的重要組成局部,也得到了同樣的注重。違章超速抓拍設(shè)備都裝置在高速公路特殊的路段,主要用于對(duì)進(jìn)出這些路段的車輛停止二十四小時(shí)全天候不連續(xù)監(jiān)測和記載。但是目前應(yīng)用于高速公路車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的科技并不多。

主要是因?yàn)橐韵聝蓚€(gè)要素：
,國內(nèi)道路智能交通技術(shù)開展時(shí)間比較短,加上技術(shù)自身的缺乏使得在實(shí)踐應(yīng)用的時(shí)分效果并不理想。
第二,雷達(dá)、激光系統(tǒng)以及國外高速攝像設(shè)備價(jià)錢比較昂貴,維護(hù)和管理本錢太高。基于當(dāng)前國內(nèi)高速公路交通管理急需智能化管理這一狀況,本文采用基于環(huán)型線圈檢測技術(shù)的高速公路超速抓拍系統(tǒng),相關(guān)于當(dāng)前盛行的其他檢測器來說,基于環(huán)型線圈檢測的采集系統(tǒng)具有技術(shù)成熟、價(jià)錢低廉、檢測參數(shù)多、檢測區(qū)域廣等顯著優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)今應(yīng)用的檢測方式。因而,本文的研討課題具有很大的理論和應(yīng)用價(jià)值。此系統(tǒng)分離了高速拍照、圖像處置、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、專用工控機(jī)以及專有控制軟件等技術(shù),經(jīng)過運(yùn)用工業(yè)級(jí)的高速攝像機(jī)對(duì)外界視場停止二十四小時(shí)監(jiān)控,對(duì)高速公路上的違章超速行駛車輛停止實(shí)時(shí)抓拍,待違章圖像存儲(chǔ)到本地的硬盤上時(shí),系統(tǒng)的傳輸軟件擔(dān)任把抓拍到的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送到的監(jiān)控中心.系統(tǒng)在監(jiān)控中心裝備統(tǒng)一的圖像數(shù)據(jù)管理的數(shù)據(jù)庫,擔(dān)任對(duì)車輛數(shù)據(jù)停止統(tǒng)一的管理。

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