產(chǎn)品介紹
清聽(tīng)聲學(xué)鳴笛抓拍監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有便攜式和固定式2種安裝方式,基于國(guó)際xian進(jìn)的聲源定位技術(shù),自動(dòng)排除剎車、引擎、胎噪、電動(dòng)車?yán)鹊拳h(huán)境干擾,實(shí)時(shí)偵測(cè)車輛鳴笛聲,精準(zhǔn)定位鳴笛車輛,自動(dòng)進(jìn)行車牌識(shí)別、抓拍和車輛跟蹤,無(wú)縫接入交警現(xiàn)有的違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)推送到執(zhí)法人員的手機(jī)等移動(dòng)端設(shè)備,抓拍精準(zhǔn)率都是大于98%,只要有車輛鳴笛就會(huì)被抓拍到。
產(chǎn)品參數(shù)
技術(shù) | 源自中科院軍轉(zhuǎn)民技術(shù),國(guó)際領(lǐng)xian |
證據(jù)形式 | 取證圖像:符合GAT832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》要求,含全景圖、笛聲定位圖、車輛指示圖、車牌細(xì)節(jié)圖 |
取證音頻:標(biāo)準(zhǔn)WAV格式,不少于2秒 | |
取證視頻:標(biāo)準(zhǔn)MPEG格式,不少于2秒,含視頻、音頻,視頻中含聲源定位云圖 | |
探測(cè)寬度 | 1~5車道 |
探測(cè)距離 | 7~50米 |
抓拍準(zhǔn)確率 | 超過(guò)98% |
安裝方式 | 固定式和便攜式 |
環(huán)境適應(yīng)性 | IP65滿足 |
產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)
自主開(kāi)發(fā),掌握核心技術(shù)
獨(dú)jia掌握核心技術(shù),從硬件到軟件,全自主開(kāi)發(fā),純國(guó)產(chǎn)化。
公安部認(rèn)證
通過(guò)公安部檢測(cè)認(rèn)證,協(xié)助中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院制定檢定規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
獨(dú)立安裝治具,安裝高效便捷
獨(dú)jia研發(fā)設(shè)計(jì)安裝治具,提高調(diào)試安裝的精度和規(guī)范性,優(yōu)化安裝流程。
安全、靈活、易擴(kuò)展
核心技術(shù)自主研發(fā),全國(guó)產(chǎn)化,不依賴國(guó)外廠商,系統(tǒng)安全性、靈活性更具保障,功能高開(kāi)發(fā)、易擴(kuò)展。
應(yīng)用案例
常見(jiàn)問(wèn)題答疑
如何做到抓拍精準(zhǔn)定位?
精準(zhǔn)定位模塊:系統(tǒng)采用波束形成技術(shù)和應(yīng)用3D反向透視技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)度更高的定位。目前,系統(tǒng)定位準(zhǔn)備率高達(dá)99%。
噪音抑制模塊:系統(tǒng)采用AI BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),去除剎車聲,雨聲,人聲,鳥(niǎo)叫聲等各用干擾。
兩大模塊相融共生,保持系統(tǒng)99%的準(zhǔn)確率。
多車同時(shí)鳴笛能抓到嗎?
只要兩次鳴笛聲間隔有30毫秒,系統(tǒng)就能分別捕捉。系統(tǒng)的聲源定位算法對(duì)時(shí)間軸進(jìn)行了高精度的比對(duì),可以有效分辨30毫秒以上的鳴笛時(shí)間差,用以區(qū)分不同鳴笛的車輛。采用這種算法可以有效地避免路面和附近車輛對(duì)聲音的反射,提高鳴笛抓拍的準(zhǔn)確性。清聽(tīng)在多次路試中已驗(yàn)證過(guò)此方法穩(wěn)定可靠。
堵車的時(shí)候,或者后車離前車較近,能抓到嗎?
系統(tǒng)通過(guò)對(duì)安裝高度和攝像機(jī)視角的調(diào)整,只要兩車物理距離超過(guò)70厘米,系統(tǒng)即可抓拍。
(有數(shù)據(jù)顯示,一般城市道路上,在發(fā)生堵車時(shí),兩車之間最小間距在1.5米~2米之間,最差情況也在1米左右,扔符合系統(tǒng)抓拍距離要求。