1.采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動作,并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行,不出意外. 2.采用精確的全自動跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零,從而限度地減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命. 3.箱體采用*的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用,褪色. |
產(chǎn)品型號:CTD-G2
電源電壓:AC220V;
功率:120W;
閘桿起落時間: 1.2-3秒;
使用環(huán)境溫度:-25℃~65℃;
閘桿中心高度: 945mm;
閘機(jī)外形尺寸(mm): 350(L) x 280(W) x 1000(H)
標(biāo)準(zhǔn)顏色:灰、桔紅、黃、黃白、藍(lán)白、黃色
材質(zhì):金屬
厚度:2.0mm(足厚)
電源電壓:AC220V;
功率:120W;
閘桿起落時間: 1.2-3秒;
使用環(huán)境溫度:-25℃~65℃;
閘桿中心高度: 945mm;
閘機(jī)外形尺寸(mm): 350(L) x 280(W) x 1000(H)
標(biāo)準(zhǔn)顏色:灰、桔紅、黃、黃白、藍(lán)白、黃色
材質(zhì):金屬
厚度:2.0mm(足厚)
外表處理:靜電噴粉
功能特點(diǎn):
直桿材質(zhì)及長度:鋁合金,標(biāo)準(zhǔn)桿長3米。
1•手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2•無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作
3•停電自動解鎖,停電后可手動抬桿
4•具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’
5•可選配車輛傳感器,使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能
6•可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7•可選配光隔離長線驅(qū)動器,掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令,使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對電閘作最的控制。
8•可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性:
1•采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制,死機(jī)
2•采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,非接觸工作,磨損偏移
3•采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花無干擾高可靠工作
4•采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù),防止電閘非正常損壞
5•采用機(jī)械行程開關(guān),進(jìn)行切電總保護(hù)
6•寬范圍的單相電源輸入(160V-260V)適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境
7•光隔離串行通訊接口,隔離電壓大于1500V,確保上位微機(jī)安全,實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊
功能特點(diǎn):
直桿材質(zhì)及長度:鋁合金,標(biāo)準(zhǔn)桿長3米。
1•手動按鈕可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2•無線遙控可作‘升’、‘降’、‘停’及對手動按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作
3•停電自動解鎖,停電后可手動抬桿
4•具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’
5•可選配車輛傳感器,使具有‘車過自動落閘’‘防砸車’或‘沖閘自動抬桿’功能
6•可選配專為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對紅綠燈
7•可選配光隔離長線驅(qū)動器,掛接到電腦RS232-C串行通訊接口。具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令,使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對電閘作最的控制。
8•可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能
電氣特性:
1•采用具備軟件陷井與硬件看門狗的單片機(jī)控制,死機(jī)
2•采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,非接觸工作,磨損偏移
3•采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù),主控板無火花無干擾高可靠工作
4•采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù),防止電閘非正常損壞
5•采用機(jī)械行程開關(guān),進(jìn)行切電總保護(hù)
6•寬范圍的單相電源輸入(160V-260V)適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境
7•光隔離串行通訊接口,隔離電壓大于1500V,確保上位微機(jī)安全,實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊