十種聲音判斷12米直梁欄板半掛車(chē)的故障方法鴻盛掛車(chē)廠訂單量新增，訂單火爆，受各大因素影響使交車(chē)期限延長(zhǎng)，為了確保訂車(chē)客戶的掛車(chē)早日完工出廠，鴻盛全體員工每日不辭辛苦，加班加點(diǎn)，在保證質(zhì)量的同時(shí)提高產(chǎn)量，感謝新老客戶的耐心等待和對(duì)本公司的支持、理解。欄板式半掛車(chē)載貨部位為欄板結(jié)構(gòu)的半掛車(chē)。用途廣泛，主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，適用性強(qiáng)，已成為中、長(zhǎng)途貨運(yùn)車(chē)輛之A選。整車(chē)車(chē)身采用優(yōu)質(zhì)鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。系列半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋焊焊接，車(chē)架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛，由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座做成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。山東鴻盛車(chē)業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)車(chē)價(jià)格，半掛車(chē)圖片。13米直梁半掛車(chē)價(jià)格66000元、
另外，這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下自重問(wèn)題，目前滿足國(guó)內(nèi)大部分標(biāo)載使用的情況下，13米的倉(cāng)柵半掛車(chē)配雙胎、鐵鋼圈的話一般在6-6.5噸左右，如果用鋁合金鋼圈大概可降自重200kg左右，如果再選用單胎還可降低200kg左右。鋁合金材料目前在倉(cāng)柵半掛的承載結(jié)構(gòu)件使用并不普及，雖然自重相對(duì)較輕、殘值率高，但目前購(gòu)車(chē)價(jià)格較高，且很多地方?jīng)]有鋁焊修理點(diǎn)，售后服務(wù)不方便，目前大多用于輪轂、工具箱、支腿等件。價(jià)格方面，不同型號(hào)鋼材的價(jià)格不同，即使是同型號(hào)的鋼材不同鋼鐵廠生產(chǎn)的品質(zhì)也不同，一般來(lái)說(shuō)高強(qiáng)鋼>Q345>Q235，據(jù)說(shuō)Q700差不多要比Q345一般要貴500左右一噸，寶鋼目前是國(guó)內(nèi)好的鋼材廠，太鋼、首鋼也相對(duì)不錯(cuò)，鞍鋼、安陽(yáng)等相對(duì)較弱，同型號(hào)的鋼材寶鋼的一般相對(duì)太鋼首鋼貴幾百塊錢(qián)一噸，一輛倉(cāng)柵半掛車(chē)除去車(chē)橋、輪胎等結(jié)構(gòu)后主車(chē)鋼材部分大約在3噸左右，這樣一輛倉(cāng)柵車(chē)好的鋼材和差的鋼材成本懸殊可以在2000元左右了，所以用戶在購(gòu)車(chē)時(shí)盡量選擇信譽(yù)高的廠家進(jìn)行訂購(gòu)，要知道同樣的鋼材規(guī)模越大的掛車(chē)廠采購(gòu)價(jià)反而會(huì)相對(duì)越低。而且，一些小掛車(chē)廠拿鋼材直接就從當(dāng)?shù)劁摬氖袌?chǎng)拿貨，采購(gòu)環(huán)節(jié)對(duì)品質(zhì)控制都不嚴(yán)，正規(guī)的大的掛車(chē)廠一般可以直接從鋼鐵廠訂購(gòu)，且訂購(gòu)后內(nèi)部要取25cmx5-10cm做拉力試驗(yàn)，對(duì)采購(gòu)的鋼材品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，品質(zhì)更有保障。
2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)倉(cāng)柵式半掛車(chē)作為運(yùn)輸設(shè)備，設(shè)計(jì)中對(duì)車(chē)身承載“防塌腰”設(shè)計(jì)和“防漲廂”設(shè)計(jì)的要求相對(duì)多一些，尤其是輕量化趨勢(shì)下高強(qiáng)鋼材的普遍推廣之后，倉(cāng)柵半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不能再延續(xù)以往的結(jié)構(gòu)，之前全面各地發(fā)生的掛車(chē)“斷大梁”有一部分就和掛車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，輕量化是必由之路，但要輕的科學(xué)。國(guó)內(nèi)目前品牌掛車(chē)廠一般設(shè)計(jì)階段都要專業(yè)的設(shè)計(jì)人員做有限元分析，設(shè)計(jì)好之后甚至還要做破壞性動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，小的掛車(chē)廠受限規(guī)模原因有事就只能依靠“皮尺部們”了。本文因版面問(wèn)題暫不聊掛車(chē)的人性化設(shè)計(jì)方面，近幾年好的掛車(chē)廠對(duì)于人性化的設(shè)計(jì)也不斷的作出很多改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，人性化設(shè)計(jì)上其實(shí)更多的看廠家人員用不用心了，感動(dòng)自己才有可能感動(dòng)別人。防塌腰”設(shè)計(jì)的舉措各家都有各的辦法，這里簡(jiǎn)述兩種舉措。一種是對(duì)軸距、前后懸的重新設(shè)計(jì)，以前的載重路況和鋼材使用情況很多使用6800左右軸距，現(xiàn)在輕量化高強(qiáng)度鋼的普及推廣后，軸距相對(duì)設(shè)計(jì)要短一些，如6500左右。一種是大梁通過(guò)受力計(jì)算后做一定弧度的“上拱形設(shè)計(jì)”，鵝頸下探，上下幅度不大高度差不超過(guò)5cm，這樣在裝上牽引車(chē)受力后大梁呈一條直線，不過(guò)此種設(shè)計(jì)對(duì)大梁制作工藝要求較高，品質(zhì)的制作需要對(duì)鋼板直接用激光切割成“拱形”以減少對(duì)板材的損傷并提高切割精度，如果是火焰校正的工藝制作的話對(duì)鋼材的損傷會(huì)相對(duì)較大，但激光切割投資成本太高，據(jù)說(shuō)某品牌一套激光切割設(shè)備需要400多萬(wàn)，而一般掛車(chē)廠采用的等離子切割也就幾十萬(wàn)，一個(gè)切割設(shè)備幾百萬(wàn)一般的掛車(chē)廠很難接受。
13米高低板欄板半掛車(chē)價(jià)格67000元。
輕型可拆卸欄板半掛車(chē)，是一款具有標(biāo)準(zhǔn)型欄板半掛車(chē)的高機(jī)動(dòng)性、低運(yùn)營(yíng)成本、適用范圍廣的特點(diǎn)，同時(shí)富有超輕、可拆卸的特質(zhì)，更加便捷。“一車(chē)多用”既實(shí)現(xiàn)了欄板車(chē)的強(qiáng)承載性，又可“變形”短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)不同條件要求，突破時(shí)間、地點(diǎn)限制表現(xiàn)出更強(qiáng)的適應(yīng)性。相比“單體式”汽車(chē)，更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。
根據(jù)實(shí)際使用需求立柱只需要幾分鐘就可以完成手段拆除！什么是可拆卸？可拆卸立柱結(jié)構(gòu)：相比于傳統(tǒng)欄板半掛車(chē)立柱和欄板，是一種具有可拆卸功能，使整車(chē)擁有更大空間和更多功能的特殊立柱結(jié)構(gòu)，具有裝載不同類型的貨物的功能,實(shí)現(xiàn)了更大更強(qiáng)的運(yùn)輸要求。此款可拆卸欄板半掛車(chē)用技術(shù)展現(xiàn)科技力量，滿足客戶們對(duì)掛車(chē)的所有想象。十種聲音判斷12米直梁欄板半掛車(chē)的故障方法
