標(biāo)準(zhǔn)后翻自卸半掛車優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和需求熱點(diǎn)半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨(dú)鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和強(qiáng) 度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。 該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長(zhǎng)途車輛的A車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長(zhǎng)途運(yùn)輸，所運(yùn)輸貨物的適用性強(qiáng)。 整車采用的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對(duì)車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購(gòu)件均為內(nèi)外專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)。
山東旭通車業(yè)制造有限公司為您提供專業(yè)的平板集裝箱自卸半掛車知識(shí)車價(jià)格，平板自卸半掛車圖片。旭通專汽銷售遍及全國(guó)各地，說(shuō)到梁山掛車，很多的*印象就是價(jià)格便宜，事實(shí)也是這樣，同配置的掛車，梁山的價(jià)格可以說(shuō)是全國(guó)低的，沒(méi)有之一。很多人對(duì)梁山掛車的低價(jià)，歸結(jié)為使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件，但是經(jīng)過(guò)筆者的調(diào)查，這樣的觀點(diǎn)有待商榷。經(jīng)過(guò)在梁山的觀察，發(fā)現(xiàn)梁山掛車價(jià)格低，其實(shí)主要的原因是這三點(diǎn)：一、掛車廠家眾多，相互競(jìng)爭(zhēng)激烈，掛車銷售價(jià)接近成本價(jià)，而且銷售價(jià)幾乎為透明。二、掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設(shè)施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。三、輪胎、輪輞、車橋每年需求量極大，相關(guān)廠家為獲得梁山市場(chǎng)，給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照，供貨價(jià)格其他地區(qū)低很多，與之帶來(lái)的掛車整車的低價(jià)。優(yōu)勢(shì)明顯 完整的產(chǎn)業(yè)鏈梁山掛車在90年開始興起，2000年之后進(jìn)入鼎盛時(shí)期。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，除了眾多的掛車廠家外，與之配套的鋼材、油漆、焊接等配套設(shè)施也逐漸興起，現(xiàn)在的梁山掛車制造，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)。在拳鋪鎮(zhèn)周邊，除了掛車廠還有很多為之服務(wù)的配件工廠。掛車所用的箱板合頁(yè)、緊繩器、尾燈、懸掛等配件早已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而且生產(chǎn)這些配件的廠家不止一家，掛車廠家在采購(gòu)配件時(shí)同樣可以貨比三家，所以掛車的配件的價(jià)格自然低廉。配件的本地化，產(chǎn)業(yè)化，很大程度降低了掛車廠的采購(gòu)成本，因此掛車的制造成本也相應(yīng)降低。據(jù)了解，梁山所產(chǎn)的一些掛車配件，在供應(yīng)本地掛車長(zhǎng)的同時(shí)也供應(yīng)其他地區(qū)的掛車廠。梁山掛車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，無(wú)論是掛車還是其他產(chǎn)品，一旦被大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后，產(chǎn)品的制造成本會(huì)降A(chǔ)低。正因梁山掛車的產(chǎn)業(yè)化，所以掛車的價(jià)格會(huì)比其他地區(qū)低很多。廠家眾多 競(jìng)爭(zhēng)異常激烈梁山可以說(shuō)是中國(guó)的掛車之都，在梁山國(guó)道兩端遍布著大大小小的掛車廠，一些你聽說(shuō)的以及一些你沒(méi)聽過(guò)的的梁山某某掛車，基本都坐落在梁山拳鋪鎮(zhèn)周邊。據(jù)了解，梁山具有整車生產(chǎn)公告的正規(guī)掛車廠大概有60多家，鄆城地區(qū)大概20多家。加上一些沒(méi)有整車公告的掛車廠，梁山周邊的掛車廠合計(jì)在200家以上。200多家掛車廠，可見當(dāng)?shù)氐膾燔囦N售競(jìng)爭(zhēng)有多激烈，在爭(zhēng)奪客戶時(shí)，多數(shù)掛車廠家使用的是價(jià)格戰(zhàn)，在報(bào)價(jià)的時(shí)并不會(huì)很高，生怕報(bào)價(jià)高了用戶去別人家買掛車。廠家眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，這是梁山掛車價(jià)格低的原因之一。目前梁山的掛車價(jià)格可以說(shuō)是幾乎透明，和全國(guó)其他地區(qū)相比，梁山的價(jià)格是A88低的。地區(qū)政策 給予特殊關(guān)照掛車自然少不了車橋、輪胎、輪輞的附屬部件。雖然梁山當(dāng)?shù)匾灿幸恍┥a(chǎn)企業(yè)，但是車橋與輪輞還是外部采購(gòu)的居多。可以粗略計(jì)算，以目前居多的三軸掛車為例，如果梁山的掛車的年產(chǎn)量在10萬(wàn)輛，那么掛車車橋的需求量大約在30萬(wàn)根左右，而的需求輪胎在120萬(wàn)條左右。面對(duì)這么龐大的市場(chǎng)，車橋廠與輪胎廠自然不會(huì)放過(guò)這塊肥肉。怎么辦？簡(jiǎn)單有效的辦法就是給予當(dāng)?shù)卮砩烫厥庹撸┴泝r(jià)格遠(yuǎn)低于其他地區(qū)，打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)行薄利多銷策略。誰(shuí)都想在梁山獲取一定的*，所以輪胎、車橋廠也會(huì)相互競(jìng)爭(zhēng)，這樣一來(lái)，A終會(huì)降低掛車的整車價(jià)格。梁山掛車之所以便宜，和梁山每年巨大的產(chǎn)量也有很大的關(guān)系。足夠大的車橋、輪胎需求，自然會(huì)引起輪胎、車橋廠家的特殊關(guān)照，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)是其他地區(qū)所不能比擬的。結(jié)論梁山掛車的價(jià)格低，背后的真正原因是因?yàn)榱荷綊燔嚨漠a(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)化大大的降低了掛車的生產(chǎn)成本，掛車廠家相互競(jìng)爭(zhēng)，配件廠家供貨相互競(jìng)爭(zhēng)，所以梁山掛車的價(jià)格會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他地區(qū)。使用非標(biāo)鋼材、廉價(jià)低質(zhì)的配件可能在個(gè)別的的一些掛車廠存在，但今時(shí)不同往日，現(xiàn)在是一個(gè)信息快速傳遞的時(shí)代，多數(shù)的梁山掛車廠家誰(shuí)也不敢為了一時(shí)的利益而降低掛車質(zhì)量而砸了自己的牌子在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心，銷售部門和網(wǎng)上銷售中心，銷售人員覆蓋全國(guó)各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)9.5米平板側(cè)翻自卸半掛車、10米平板集裝箱側(cè)翻自卸半掛車、11米平板側(cè)翻自卸半掛車、13米平板側(cè)翻集裝箱自卸半掛車、重型側(cè)翻自卸半掛車、二橋平板自卸半掛車、三軸平板集裝箱自卸半掛車、輕型平板自卸半掛車、重型平板高廂自卸半掛車。當(dāng)前平板集裝箱自卸半掛車價(jià)格走勢(shì)、行情趨勢(shì)、未來(lái)發(fā)展形勢(shì)。8米平板后翻自卸半掛車價(jià)格88000元、10米側(cè)翻自卸半掛車價(jià)格78800元。標(biāo)準(zhǔn)后翻自卸半掛車優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和需求熱點(diǎn)