抽拉式低平板半掛車配置詳細(xì)價格表 抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結(jié)構(gòu),其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強(qiáng)度高等特點(diǎn)。整車車身采用優(yōu)質(zhì)鋼材,車架貨臺主平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各種工程機(jī)械,大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點(diǎn)
進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國半掛車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。整車研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，節(jié)能減排成效顯著，質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，國內(nèi)品牌迅速成長，國化發(fā)展能力逐步提升。特別是近年來在商用車和輕型半掛車等細(xì)分市場形成了一定的競爭優(yōu)勢，輕型半掛車發(fā)展取得重大進(jìn)展，由培育期進(jìn)入成長期。2019年，我國半掛車產(chǎn)銷突破2800萬輛，連續(xù)8年位居.位，其中梁山品牌半掛車銷量占比50%左右，市場認(rèn)可度大幅提高。
半掛車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用持續(xù)增強(qiáng)，對推動經(jīng)濟(jì)增長、促進(jìn)社會就業(yè)、改善民生福祉作出了突出貢獻(xiàn)。半掛車相關(guān)產(chǎn)業(yè)稅收占全國稅收比、從業(yè)人員占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)比、半掛車銷售額占全國商品零售額比均連續(xù)多年超過10%。
與此同時，我國半掛車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的問題依然突出，表現(xiàn)在關(guān)鍵核心技術(shù)掌握不足，產(chǎn)業(yè)鏈條存在短板，創(chuàng)新體系仍需完善，國品牌建設(shè)滯緩，企業(yè)實(shí)力亟待提升，產(chǎn)能過剩風(fēng)險顯現(xiàn)，輕型半掛車車安全性能有待提高。巨大半掛車保有量帶來的能源、環(huán)保、交通等問題日益凸顯。
半掛車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢面臨重大變化。
產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革。隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，半掛車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展，半掛車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間，乘員、車輛、貨物、運(yùn)營平臺與基礎(chǔ)設(shè)施等實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享。半掛車生產(chǎn)方式向充分互聯(lián)協(xié)作的智能制造體系演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)上下游關(guān)系更加緊密，生產(chǎn)資源實(shí)現(xiàn)高效配置，研發(fā)制造效率大幅提升，個性化定制生產(chǎn)模式將成為趨勢。
新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)與半掛車的深度融合，使得安全駕駛、物流運(yùn)輸 等需求充分釋放，用戶體驗(yàn)成為影響半掛車消費(fèi)的重要因素。互聯(lián)網(wǎng)社交圈對消費(fèi)的導(dǎo)向作用逐漸增強(qiáng)，消費(fèi)需求的多元化特征日趨明顯，老齡化和新生代用戶比例持續(xù)提升，共享出行、個性化服務(wù)成為主要方向。
產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。半掛車發(fā)達(dá)國家紛紛提出產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和融合發(fā)展。發(fā)展國家也在加緊布局，利用成本、市場等優(yōu)勢，積極承國外產(chǎn)業(yè)和資本轉(zhuǎn)移。深化改革全面推進(jìn)，半掛車產(chǎn)業(yè)際化發(fā)展進(jìn)程提速。產(chǎn)業(yè)邊界日趨模糊，互聯(lián)網(wǎng)等新興科技企業(yè)大舉進(jìn)入半掛車行業(yè)。傳統(tǒng)企業(yè)和新興企業(yè)競合交融發(fā)展，價值鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈發(fā)生深刻變化，半掛車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在重塑。
建設(shè)半掛車強(qiáng)國具備較好基礎(chǔ)和有利條件。
半掛車和輕型半掛車有望成為搶占先機(jī)、趕超發(fā)展的突破口。當(dāng)前，我國輕量化半掛車技術(shù)水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。支撐半掛車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在占有一定優(yōu)勢，信息通信領(lǐng)域技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的際話語權(quán)大幅提高 系統(tǒng)即將實(shí)現(xiàn)組網(wǎng)。
潛力巨大、層次豐富的市場需求為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持續(xù)動力和上升空間。隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)，海外新興半掛車市場的發(fā)展，我國半掛車產(chǎn)量仍將保持平穩(wěn)增長,預(yù)計2020年將達(dá)到3000萬輛左右、2025年將達(dá)到3500萬輛左右。維修保養(yǎng)、金融保險、二手車等后市場規(guī)模將快速擴(kuò)大。同時，差異化、多元化的消費(fèi)需求，將推動企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)等多維度創(chuàng)新發(fā)展，搶占新興領(lǐng)域發(fā)展先機(jī)。
制造強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施和“一帶一路”建設(shè)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐和發(fā)展機(jī)遇。智能制造的推廣實(shí)施將有力推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)強(qiáng)基逐步夯實(shí)共性技術(shù)基礎(chǔ),“一帶一路”建設(shè)將使海外發(fā)展通道更加暢通，沿線市場開發(fā)更為便捷，半掛車產(chǎn)業(yè)協(xié)同其他優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)共謀布局、國外發(fā)展的機(jī)制加快形成。
建設(shè)半掛車強(qiáng)國，必須緊緊抓住當(dāng)前難得的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，促進(jìn)跨界融合，完善體制機(jī)制，推動結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級。
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抽拉式低平板半掛車使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,整車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀。精密的生產(chǎn)工藝制造而成,整車結(jié)構(gòu)合理,性能可靠,操作簡便,外型美觀抽拉式可以根據(jù)客戶的要求拉長4-45米,滿足客戶的個性化要求。是運(yùn)輸超長貨物風(fēng)塔鐵塔等貨物的理想用車。
本車有13米,16米,17 5米,抽拉4-45米。可以根據(jù)客戶的要求定做。抽拉式低平板半掛車配置詳細(xì)價格表
